比亚迪腾势刚把新款Z9GT的内饰官图甩出来，“熔岩红”的运动座舱一亮相，就像直接在车迷心里点了一把火，不是简单换个颜色，而是用细节告诉你，这车的性能野心不小。
外观上家族式的“双星冕”灯组和运动包围还在，但车顶那个上移的激光雷达模组配上智驾提示“小蓝灯”，让前脸更干净，智驾感知可能也更稳。车侧新加了21英寸低滚阻静音轮圈，视觉挺霸气，能耗还兼顾了。除了之前的“峡湾绿”，还会有两种新颜色，尾部一如既往地有层次：贯穿尾灯、主动扰流板加固定扰流板，远远一眼就认得出来。
坐进车内，“熔岩红”一体式运动座椅把驾驶氛围直接拉满，颜色像是暗红的热流铺在座舱里，有点燃人的同时不刺眼。碳纤维的点缀放得很克制，不是为了炫，而是让你摸一把能感到那种冷冽硬质的质感。方向盘是三辐式的，握起来应该饱满扎实，后面金属质感的怀挡和BOOST拨片，像是在暗示你试试它的加速。空调出风口用了镀铬装饰，细节里透着点精致。这套内饰明显是把优雅和战斗调得刚刚好。
尺寸摆在那里：长超5.19米，宽接近2米，轴距3.125米，进车里第一感觉就是宽阔，膝前空间够敞。动力部分更是亮点，单电机版就有370千瓦，让人想起高速上那种一踩就有的推背感；三电机版前后各310千瓦加一个230千瓦，不用细算就知道，地板油下去会有点“狠”。
续航提升很明显，纯电版换上了两种超大容量电池，续航区间从820公里到1036公里，五种版本随你挑，长途旅行几乎不用找充电桩。插混版用的是63.82kWh电池，WLTC纯电能跑到301公里，日常上班基本油都不用烧，脚下安静到只剩胎噪。
价格还没出，不过配置升级幅度不小，估计价格会针对定位做优化。真心想入手的，等上市最好去店里摸一摸那套“熔岩红”，看实物的光泽和纹理，顺便试试刺激一下的动态表现，智驾系统也值得现场体验一下。
新Z9GT这次的改进，不只是外观和内饰，还有智驾硬件升级、续航翻倍的底气，综合来看就是一台能长途舒舒服服跑，也能随时挑起驾驶激情的GT座驾。它给人的感觉，就像朋友突然换了副更合适的眼镜，变得更聪明也更有范儿。你是不是也在等那一下推背？或者更关心长途开下来会不会累？这种选择，你会站在哪一边呢？
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