钛系列的出现，明显让方程豹在“家用硬派”这一新市场扎下了根。钛3、钛7的组合，将价格区间精准铺满在15-40万元，几乎把不同预算段的用户都考虑到了。
2025年，方程豹的成绩相当亮眼——全年销量达到234,637辆，同比暴涨316.1%，12月更是首次突破单月5万辆大关。平均成交价也稳定在23.4万元，看得出用户不仅在买，更愿意为品质买单。
钛7是在2025年9月9日上市的，官方定价17.98-21.98万元。短短几个月，截至1月15日销量突破10万辆，其中12月单月就卖了3.4万辆。钛3则是A级纯电“方盒子”的常胜将军，上市以来长期占据细分市场冠军位置，到2025年12月累计销量超过6.5万辆。
硬派SUV的舞台上，方程豹和长城坦克的对决很有看头，一个是新锐挑战者，一个是老牌守擂者，火药味不言而喻。
2025年1到11月的核心销量，高能对比一目了然长城坦克卖了约21.16万辆，比亚迪在方程豹系列中的销量超过18.37万辆。坦克300依旧是长城的稳固根基，但方程豹在9到11月做到连续月销破3万，还一度在单月领先坦克约1.3万辆。
这种竞争，本质是技术路线和产品理念的碰撞。方程豹钛7代表的，是新能源化的新硬派SUV——依靠DMO混动平台，让“硬派方盒子”不再是高门槛的燃油越野玩具，而是更适合城市舒适+轻度越野的全能选手。它的单月销量已经接近坦克全系的总和，足见市场接受度之高。长城坦克则坚守Hi4-T纵置混动架构、非承载式车身和“三把锁”等机械优势，在深度越野领域依旧是独一档的存在。坦克也在用新款400、500的产品升级，增加豪华感和智能化配置，来应对新对手的冲击。
如果硬派SUV是一场拉力赛，目前方程豹和长城坦克已经驶入同一段赛道——接下来谁能在动力体验、舒适性和越野性能之间找到更稳的平衡点，谁就更有可能赢得用户的心。你觉得，在未来两三年，这场硬核对决会是谁笑到最后呢？
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