现在咱们生活里，汽车已经成了很多家庭离不开的交通工具，方便是真方便，但随之而来的养车成本也成了大家关心的话题，尤其是油费，占了开销里不小的一部分。
每次油价一有变动，总能引起不少车主的讨论。
很多人都觉得，自动挡的车开起来省心，可就是油耗比手动挡高一些，感觉有点无奈。
实际上，油耗的高低，除了和车辆本身的设计有关，更关键的其实在于我们每个驾驶者的驾驶习惯。
很多时候，我们可能在不经意间，就让本可以省下来的汽油白白消耗掉了。
其实，只要在日常开车时稍微注意几个细节，养成一些好习惯，就能在不知不觉中把油耗降下来，既省了钱，也能让车子开起来更平顺，对车辆本身也是一种爱护。
首先，影响油耗最直接、最关键的因素，就是我们控制油门和刹车的那只右脚。
在城市道路上，我们经常能看到一种现象：绿灯亮起，有的司机会一脚油门踩下去，车子迅速冲出去，享受那种瞬间提速的感觉，然后在下一个路口或者遇到前方车辆时，又一脚急刹车将车停住。
这种驾驶方式虽然看起来很果断，但从燃油经济性的角度来看，是非常不划算的。
当我们猛踩油门时，汽车的行车电脑会认为驾驶者需要紧急加速，于是就会指令喷油系统在短时间内喷射大量的燃油进入发动机气缸，以获得最大的爆发力。
然而，在走走停停的城市交通中，这种爆发力往往只是昙花一现，很快就会因为路况限制而被迫中断。
这样一来，大量被喷入的燃油并没有得到充分的利用，就转化成了速度，紧接着又在急刹车中，通过刹车片的摩擦，将车辆的动能转化为了无用的热能消散掉了。
这个过程，简单来说，就是用大量的油换来了一点点短暂的速度，然后又把这点速度变成热量扔了，燃油的利用效率非常低。
有数据显示，这种频繁急加速和急刹车的驾驶方式，相比于平稳驾驶，在市区内能让油耗增加百分之十到百分之四十。
那么，正确的做法应该是追求一种平顺、有预见性的驾驶风格。
这就要求我们的目光要放得更远一些，不只是盯着前面一辆车的尾灯，而是要观察前方更远的路况，比如几个路口外的红绿灯信号、前方车流的整体速度变化等等。
举个例子，当我们看到前方远处路口的红灯已经亮起，或者判断以当前车速肯定无法通过这个绿灯时，就应该提前松开油门，不再继续供油。
这时，车辆会依靠自身的惯性继续滑行，同时发动机的牵引力也会帮助车辆平稳地减速。
这样滑行一段距离后，我们只需要在接近停车线时轻点刹车，就能将车平稳停住。
整个过程既省下了滑行期间的燃油，也大大减轻了刹车系统的负担和磨损。
同样，在跟车行驶时，与前车保持一个相对安全的距离，当前车刹车时，我们也可以通过提前收油的方式来调整车速，尽量避免不必要的急刹车，让车辆始终处于一种相对缓和的行驶状态中。
这种温和的驾驶方式，核心就在于“预判”和“平顺”，让右脚的动作变得更加柔和、线性，减少动力的突然爆发和浪费。
其次，我们需要学会理解车辆的状态，特别是发动机的工作状态。
虽然自动挡汽车不需要我们手动换挡，但我们依然可以通过观察仪表盘上的转速表，来了解发动机当下的“情绪”。
转速表显示的是发动机每分钟的转速，它直接反映了发动机的工作强度。
对于大部分家用的自动挡汽车来说，发动机都有一个最为经济的运行区间，通常这个转速会落在每分钟1800转到2500转之间。
在这个区间内，发动机的燃油燃烧效率最高，动力输出和燃油消耗能达到一个很好的平衡点，可以说是“干活最省力也最出活”的状态。
如果我们能让发动机尽可能长时间地保持在这个经济转速区间内运行，油耗自然就会比较理想。
要做到这一点，方法依然与控制油门有关。
关键在于要“稳”和“轻”。
在起步或者需要提速时，我们可以先稍微深踩一些油门，让车速和转速提升起来。
当车速达到我们的预期，比如在市区道路的60公里/小时左右时，要有意识地稍微松一下油门踏板。
这个细微的动作，会给变速箱一个信号，告诉它“当前动力足够，可以升挡了”。
变速箱接收到这个信号后，就会平顺地升到更高的挡位。
升挡之后，发动机的转速就会相应地降下来，回到那个经济的区间。
之后，我们只需要用很小的油门开度，轻轻地“含”住油门，就能稳定地保持车速。
相反，如果我们一直用较大的力度踩着油门，变速箱就会认为我们始终需要强大的动力，从而延迟升挡，让发动机长时间保持在三四千转的高转速状态，这样虽然动力响应快，但油耗也会居高不下。
因此，学会通过油门的细微控制来引导变速箱在合适的时机升挡，是开好自动挡汽车、实现节油的关键技巧之一。
最后，一些日常用车中的好习惯，也是节约燃油不可忽视的部分。
比如，要尽量避免长时间原地怠速。
在夏天或者冬天，很多车主习惯提前启动车辆，开着空调等上十来分钟，让车内温度变得舒适。
虽然舒适度提高了，但在这段时间里，发动机一直在运转，消耗着燃油，而车辆却没有行驶一米，这部分燃油就完全被浪费了。
通常情况下，一辆小排量汽车怠速一个小时的油耗大约在一到两升之间。
所以，如果等人或停车等待的时间超过两三分钟，更经济的做法是直接熄火。
再比如，要定期清理车内和后备箱里非必需的物品，为车辆“减负”。
汽车的重量每增加一些，行驶时需要克服的阻力就更大，发动机的负荷也就随之增加，油耗自然会上升。
还有一点非常重要但容易被忽略，那就是要定期检查轮胎的胎压。
胎压过低会导致轮胎与地面的接触面积增大，滚动阻力也随之变大，车辆开起来会感觉更“沉”，油耗也会明显增加。
保持标准的胎压，不仅能省油，还关系到行驶安全。
当然，定期的车辆保养也必不可少，按时更换机油、空气滤清器等，能保证发动机始终处于最佳的工作状态，其运行效率高了，燃油经济性自然也就好了。
总而言之，节油驾驶并非是让我们牺牲驾驶乐趣，小心翼翼地开车，而是通过更科学、更合理的方式去驾驶，这不仅能为我们省下实实在在的油钱，还能减少车辆的磨损，延长使用寿命，更重要的是，一种平稳、有预见性的驾驶习惯，本身就是一种更安全的驾驶方式。
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