许多 i3 的 设计将受到 2023 年发布的 Vision Neue Klasse 概念车的启发。然而，与随后发布的几乎与全新 iX3 一模一样的 Vision Neue Klasse X不同，宝马似乎已经冷静下来，减少了轿车概念中的一些最戏剧性的元素，因此生产车型应该会看起来更好。
虽然概念车的特色是大型发光肾形格栅流入LED大灯，但最近的间谍照片和渲染图表明，生产车型可能会采用更小和更纤薄的单元，更适用于这种尺寸的轿车。这些由尼基塔·丘伊科（Nikita Chuyko）为Kolesa 绘制的渲染图还展示了新的电动轿车，其下部保险杠更锐利，黑色高光装饰更明显。
在侧面，它明显不同于现行的3系，肩线分开，门把手隐藏，使车身看起来更干净、更现代。尾灯设计仍存在一些不确定性。最近的原型车表明，它们将比Vision Neue Klasse概念车上的要小得多，在这些渲染图中，它们看起来像是缩小版的旧款2系 Gran Coupe的组件。
内部的变化可能比外观更显著。任何从现行3系车型上下来的人都应该准备好迎接一个与宝马多年来改进的更传统驾驶舱完全不同的变化。然而，如果你是从iX3过来的，这一切都不会显得特别令人震惊。i3以及下一代燃油动力3系车型将与宝马的第一款生产新型豪华车模型相呼应，从仪表板布局到其他方面都是一样的。
宝马的全新“全景智能驾驶”概念将处于中心位置，并搭配品牌的最新软件。传统的仪表盘不见了，取而代之的是关键信息投射在挡风玻璃的底部，而一个大型触摸屏则位于中央控制台上。
在表面之下，i3基于与新款iX3相同的Neue Klasse电动车平台。对于担心它可能会完全取代3系的人来说，没有必要。搭载内燃机的3系正在单独更新，继续使用宝马CLAR架构的改版版本。i3预计将搭载宝马第六代电动机和电池技术，并与iX3共享800伏电气系统。
初步报告显示，其中一种首批车型将是i3 50 xDrive，可能产生约463马力，使其价格与当今的宝马M3相当。还计划推出一款动力较弱的后轮驱动车型，以及一款配备四个电机的旗舰电动iM3。那个高性能版本有望提供高达1000马力，甚至可能配备合成的V10风格音效。
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