3月客车突破万辆：宇通再夺冠！中通安凯比亚迪奇瑞万达逆势双增

2026年3月，国内6米以上客车市场迎来回暖。

这个月一共卖出9309辆车。

相比2月，销量增长了近两成。

这是今年一季度表现最好的一个月。

虽然比起去年3月还是少卖了一些，但这说明市场已经走出了低谷，开始往好的方向发展。

卖得好的企业不少。

宇通客车表现抢眼，单月销量占到整个市场的33%以上，重新夺回了榜首位置。

奇瑞万达和宇通的环比增幅都超过了1倍。

比亚迪和厦门金旅的环比增长也相当可观，都超过了60%。

我们观察到，市场竞争格局在3月发生了不小的变动。

排在前十名的企业里，有7家企业的销量比上个月有所上涨。

只有3家企业没能跟上节奏。

值得一提的是，奇瑞万达、江铃晶马、比亚迪、安凯客车和中通客车这5家企业，在市场大环境同比下滑的情况下，依然实现了逆势增长。

这种波动反映了客车市场激烈的竞争态势。

苏州金龙在2月表现出色，但3月排名下滑到了第六位。

比亚迪则从第八位攀升到了第五位。

新面孔奇瑞万达挤进了前十，取代了远程商用车的位置。

目前前十名企业的市场份额总计超过了九成，行业集中度依然很高。

把时间线拉长到整个一季度，市场累计销量达到25439辆。

这比去年同期微增了1.1%。

虽然涨幅不大，但总算保持了增长。

奇瑞万达和江铃晶马在第一季度的势头非常猛，累计销量增幅都翻了一倍多。

宇通客车在一季度凭借3月的爆发，最终拿下了季度的销量冠军。

苏州金龙紧随其后，位列第二。

前十名的名单在三个月里也进行了洗牌。

安凯客车和比亚迪的排名都有所上升，而福田欧辉和江铃晶马的排名则有所下调。

目前的客车市场格局可以概括为“一超多强”。

宇通一家独大，占据了市场的三分之一，其他企业则在身后紧追不舍。

进入4月，天气转暖，旅游和交通运输需求也会随之变动。

企业能否在二季度保持这种回温势头，还需要看接下来的市场反馈。

我们会持续关注这些数据，看看谁能在接下来的竞争中跑赢大盘。