车友们，今天咱们用车社要聊的这事儿，绝对是车圈里的一件大事！

魏牌，这个牌子大家不陌生吧？

最近，他们又憋了个大招——全新高山7！

这车，9月10号就要开启预售了，定位那可是中大型MPV，而且人家还不是“玩虚的”，直接上了Hi4性能版智能四驱电混系统，辅助驾驶系统也用上了Coffee Pilot Ultra。

咱今天就来好好扒一扒，这辆高山7，究竟有什么能耐，敢叫板那些老牌劲旅！

先从这外观说起，高山7的设计，延续了高山系列的风格，前脸那大块的竖条镀铬格栅，配上斜向上走的LED大灯，一股子“沉稳而不失力量感”的气质就出来了。

怎么说呢，就像一位多年沉淀的大家，看着和气，但眼神里透着一股子不服输的劲儿。

车身侧面，那后排电动双侧滑门，开起来那叫一个丝滑，进出车厢，感觉就不一样。

再看看车顶，128线激光雷达，这是要给咱“指路”的节奏啊，科技范儿十足！

车身尺寸，长宽高分别是5050mm、1960mm、1900mm，轴距3085mm。

比它家的高山8、9要小那么一圈，但对于大多数家庭用户来说，这尺寸，绝对够用。

咱也不是天天拉货拉满，够用又大气，这才是关键。

进入车厢，那才是重头戏！

2+2+3的七座布局，车厢内部高度1277mm，这空间，咱1米8的个子站进去，都不觉得顶头。

更绝的是，纯平地板设计，二三排座椅还能在长达1.84米的轨道上自由滑动。

“纵有良田万顷，不如家中有坪”。

咱可以根据需求调整座椅布局，比如把第三排放平，跟后备箱连成一片，那简直就是个“移动大空间”。

第二排腿部空间，基础就有1091mm，还能再往后推，变成1165mm，坐在后排，腿都能舒舒服服地伸直。

第三排的头部空间也有870mm，两侧还有宽大的车窗，一点也不压抑。

而且，第三排座椅还支持4/6比例放倒，装个大物件，那都不是事儿。

“工欲善其事，必先利其器”，高山7这灵活多变的座椅组合，就是为了满足咱多样的出行需求。

后备箱容积233L，但放倒后排座椅，最大能扩展到1725L，这装载能力，咱带娃出行，装婴儿车、行李箱，那都不是问题。

内饰的科技感，那更是拉满了！

前排中控屏和副驾屏幕，都是15.6英寸的2.5K高清大屏，配合12.3英寸的全液晶仪表盘，这三块屏幕连在一起，科技感扑面而来。

加上双幅式方向盘和电子怀挡，操作起来那叫一个顺手。

后排乘客也别担心，17.3英寸的3K娱乐大屏，追剧、玩游戏，够你嗨的！

还有26英寸的HUD抬头显示，支持多种显示模式，开车的时候，信息一目了然，安全又方便。

23个扬声器，12.5L的冷暖冰箱，分段式全景天窗，二三排遮阳帘，这些配置，给咱的出行体验，那可是大大加分。

车机系统，搭载的是Coffee OS 3操作系统，用的是高通骁龙8295P座舱芯片。

语音识别，支持六个区域，还能玩手势交互，车机互联也做得相当到位。

咱可以跟它说：“小魏，我想听首歌”，它就能给你放，还能精准判断是哪个方向的声音。

这智能程度，跟咱聊天一样自然。

辅助驾驶方面，这才是重头戏！

128线激光雷达、前视800万像素摄像头、多个毫米波雷达和超声波雷达，这套“全家桶”配置，是为了啥？

就是为了让咱的驾驶更轻松、更安全。

“前人栽树，后人乘凉”，这套先进的辅助驾驶系统，就是魏牌为咱未来的驾驶方式“栽下的树”。

这就意味着，咱在高速公路或者城市道路，都能用上高阶的导航辅助驾驶功能，比如自动变道、自动超车，甚至在狭窄的停车位里，还能实现记忆泊车、遥控泊车。

咱把车停好，下车后，还能用手机把它“叫”出来，这操作，简直就是科幻片里的场景！

动力方面，搭载的Hi4性能版电混系统，由1.5T发动机、4挡DHT变速箱和前后双电机组成。

综合功率337kW，综合扭矩644N·m，百公里加速5.7秒！

咱说句实在话，一辆MPV能有这样的动力表现，那真是让人刮目相看。

“宝剑锋从磨砺出”，这套动力系统的出色表现，离不开魏牌在技术上的持续打磨。

电池容量44.28kWh，纯电续航172km（CLTC标准），日常通勤，一周充一次电就够了。

而且，它还支持3.3kW对外放电，咱出去露营，还能当个“移动电源”用。

底盘采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，最小转弯半径只有5.6米。

这操控灵活性，对于一辆MPV来说，相当不错了。

安全这块，魏牌也做得相当扎实。

“居安思危，思则有备”，车身81.96%的材料都是高强度钢，A、B柱更是用了2000MPa的高强钢，车顶的承压能力也达到了12吨。

安全侧气帘长度更是达到了3107mm，并且有6秒的保压时间。

这些数据，都是为了咱在路上，多一份保障。

说到底，高山7的目标很明确，就是瞄准30万元以内的家庭用户。

“路遥知马力，日久见人心”，市场竞争这么激烈，魏牌能推出这样一款有诚意的产品，也让我们看到了他们对市场的洞察和对用户需求的重视。

现在的MPV市场，像腾势D9、岚图梦想家、丰田赛那、别克GL8，价格普遍偏高。

高山7通过标配激光雷达、智能四驱和高阶辅助驾驶系统，想在同级别市场中，打出自己的差异化优势。

咱今年1-7月，魏牌的整体销量也突破了4万辆，高山系列上市以来，也交付了接近2万辆。

这说明，市场对魏牌的产品，还是有期待的。

咱认为，高山7的出现，对于那些预算有限，但又想追求高品质、高科技家庭用车体验的消费者来说，提供了一个非常不错的选择。

它能不能成为“30万以内家庭MPV新标杆”？

咱拭目以待。

这车，值不值得下手，咱说了不算，各位心里都有数。

不过，能把这么多“高科技”配置，都塞到30万以内，这魏牌，是真的有心了。

市场竞争这么激烈，能这么“卷”，咱消费者，那是真得乐见其成。

接下来，就看9月10号的预售价了，这才是决定一切的关键。