丽水这边夏天的雨水多，有时候路面湿滑，大家都知道吧？那条老法院对面斜坡上，最近停了一辆银灰的奥迪A6L，车牌还挺显眼——浙KH9188。旧车拍卖会当天，碰巧遇上街口小店老板阿华，他说这车不是新货，登记是2012年1月，十几年的车龄，算不上特别老，但关键跑得忒远，听拍卖行师傅说，车表上居然已经到43万多，43.5万公里，里外翻了不少回，生意人用车，哪能不累？
说实话，这辆A6L看着“面子工程”还凑合，但底下毛病贼多。修理厂老梁边蹲着，边叨叨：发动机边角有渗油，估计都得拆了补，门板嘛，右后那块直接脱了，保险杠跟前后叶子板都拆搭过，油漆全身都看得出重刷过，刮擦和裂纹肯定不少，座椅本身也老化掉皮，驾驶室里味道偏大，有一股说不清的陈旧气。阿明在群里还发了照片，说有些车位的网格直接烂穿；之前这车据说撞过，不清楚是不是进过保险。
说拍卖吧，这车基本算“报废线”卖法了，底价才3400元。可因为价格低，现场却热闹得很，十八个人抢着报名。最后加价加到都快虚脱了，115回合之后，成交只到了16450元。隔壁县修理厂小顾“冷笑”——“你要问我这价值不值，不如直接砸铁了。”
其实这车，冷门配置倒是有一两个，之前群里老陈提到，A6L这年款有个很少人用的后座电加热，冬天早上开车能暖一家老小，丽水这么湿凉时，倒真管点事。但就是看看前任主用法，这种跑长途为主，底盘早就松动，隔音跟新车完全不一样，路上随便压块砖都能听见咣当。
有一次傍晚，维修师傅小姜闲聊，被问到高里程车买回去是不是得准备大出血。他摇头：“别说发动机那点渗油，变速箱万一换挡拉胯，维修就够喝一壶。”有一说一，奥迪老A6L的变速箱，13年后的型号容易就出电子模块故障，前两年都见过，修起来可不止两千来块钱。如果有老熟人愿意捡漏，只能碰运气了。
我去年蹭过一次同款A6L，开到高速上，拉到120码整个风噪比朋友家的帕萨特还大。还有个不常提的误区，很多人都以为车辆刹车偏软其实是正常，但这个年头的A6L如果刹车踩着明显向下沉，极可能是ABS线路年久失修，群里有人说前年就碰到过下雨天高速跑着突然报警灯亮，结果差点追尾。
拍卖后那天晚上微信车友群里还在传，这车短时间内可能再进修理厂加保养，毕竟发动机渗油问题没少人栽过，大修费用谁都算不准。老宋开玩笑说：“这买卖，最后还不是修车师傅赚最多。”至于后续，谁接手了这台奥迪，估计一年得跟修理厂打不少电话。前几天在朋友圈看到有人调侃：“豪车老了，也就剩手续和牌照值点钱，车身竟比我的二手捷达还‘娇气’。”
听说拍下这车那个人打算拉着去乡下自用，说什么丽水去遂昌整天跑，也不怕坏了再修。修理厂师傅端着茶杯摆手：“这种公里，修一回顶半辆新车的钱。”至于以后这车能活多久——没人敢打包票，到时候可能就成了菜市场门口的“传奇老车”。
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