就在刚刚，比亚迪王朝网扔下了一枚“重磅炸弹”——宋Ultra EV正式上市，售价区间最终定格在15.19万元至17.99万元。这个价格，比预售价的15.5万起还要低，直接把B级纯电闪充SUV的门槛焊死在了15万级。
等了这么久，比亚迪这次不仅没让消费者失望，反而用“上市即交付”的底气，给那些还在纠结“等等党”们一个无法拒绝的理由。
告别续航焦虑：710km续航+兆瓦闪充，这才是“加电如加油”
以前开纯电车出门，最怕啥？怕排队充电，怕高速续航打折。宋Ultra EV这次直接把“补能”这个痛点给揉碎了。
全系搭载的第二代刀片电池，最高续航直接干到了710km（CLTC工况）。这是个什么概念？北京到济南，上海到合肥，满电出发，中途压根不用进服务区跟别人抢充电桩。更关键的是，这车还标配了900V高压架构，支持兆瓦闪充。
实测数据相当炸裂：5分钟就能从10%充到70%，9分钟干到97% 。这意味着什么？高速服务区上个厕所、抽根烟的功夫，续航直接回血400公里。哪怕是在零下30℃的极寒天气，充电时间也就比常温多了3分钟。北方的小伙伴们，这回不用再为冬天续航打折焦虑了。
比亚迪这次还放了个大招：上市下订送1年免费闪充。路天总那句“别人还在纠结油价电费，宋Ultra车主直接免费”，虽然直白，但确实戳心窝子 。
安全是最大的豪华：77%高强度钢，给家人“金钟罩”
对于家庭用户来说，花里胡哨的配置都是锦上添花，安全才是那个“1”。宋Ultra EV在车身结构上下了血本，整车超高强度钢占比高达77% 。这个数据已经超越了很多豪华中级SUV，说它是“金钟罩铁布衫”真不夸张。
电池安全更不用说，第二代刀片电池依然是那个“针刺不起火”的王者。官方还特别提到了TBC高速爆胎稳行系统，就算在140km/h的速度下爆胎，车身依然能保持稳定。这种配置，关键时刻是真的能救命。
空间与舒适：把“移动客厅”搬进车里
家用SUV，空间是硬指标。宋Ultra EV的长宽高4850×1910×1670mm，轴距2840mm。后排腿部空间实测有980mm，身高1米8的大个子坐进去，翘个二郎腿完全没压力。
最懂家庭用户的是那个大床模式。前排座椅放倒，跟后排连在一起，瞬间变成1.8米的大通铺。周末带娃去露营，或者午休时在车里躺平，这体验感直接拉满。后备箱常规容积235L，放倒后排能拓展到1659L。前备箱也玩出了花，支持智感敲击解锁，敲两下就能开，放个背包或者随身的电脑刚刚好。
驾控与智能：好开不晕车，智驾也能选
别看这车大，开起来一点也不笨。全系后置后驱，电机功率有240kW和270kW两个版本，零百加速最快5.9秒。底盘标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统，过减速带不颠，高速过弯侧倾也控制得很好，解决了电车容易晕车的痛点。
智能化方面，15.6英寸的旋转中控大屏是标配，DiLink系统流畅度没得说。如果你对智驾有更高要求，花9900元就能选装天神之眼B激光雷达版。虽然市面上高阶智驾很多，但在这个价位能给你配激光雷达的，宋Ultra EV算是诚意十足了。
2026年的新能源市场，内卷早就不是新闻了。但比亚迪宋Ultra EV这次上市，不是简单的“卷价格”，而是在15万-18万这个价格区间里，塞进了710km续航、兆瓦闪充、云辇-C底盘、77%高强度钢这些硬核配置。
难怪有网友说，这车是来“重塑20万级纯电SUV格局”的。对于正在持币待购的家庭用户来说，特斯拉Model Y固然好，但要多花3-5万；小鹏G6虽然智能，但电池安全的口碑还得沉淀。宋Ultra EV可能不是最炫酷的那个，但它绝对是现在这个价位里，最让人“放心”的那个。
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