7月，汽车流通行业的权威机构联合发布了《2026年7月中国汽车保值率研究报告》。数据显示，一年期保值率方面，小米YU7达到82.8%，位居纯电车型第一；SU7为75.3%，总榜第四并在纯电轿车细分中居于首位。两款车型同时进入前五，显示出小米在短期保值方面的亮眼表现。
具体排名依次为：第一名小米YU7，82.8%；第二名理想MEGA，79.7%；第三名极氪009，75.4%；第四名小米SU7，75.3%；第五名星愿，75.1%。从前十名单看，小米占据两席，且只有YU7的保值率超过80%，在电动车普遍出现一年打七折的市场环境下，YU7却实现了超过八折的现实。
在对比燃油车的同年款保值率时，7月的燃油中型车表现相对低迷：帕萨特66.3%、迈腾65.4%、亚洲龙63.1%，都远低于YU7的82.8%。在MPV领域，别克GL8以81.7%的一年车龄保值率居高，仍略逊于YU7。由此可见，一辆电动车在保值方面已对燃油车“保值之王”形成挑战。这在三年前仍难以想象，如今已成为现实。
为何小米能实现如此高的保值率？业内分析给出三点核心原因。第一是供需关系。截至7月底，小米汽车累计交付量已突破70万台，增速惊人，但二手车源相对稀缺。新车仍处于市场蜜月期，二手市场的供应不足自然推高价格。第二是品牌势能。小米借助手机业务的高曝光度和创始人雷军的知名度，形成强烈的市场信任度，直接映射到二手市场的报价上。第三是产品力。智能化、性能与设计方面的竞争力获得用户认可，二手买家也愿意以更高价格接手。
需要提醒的是，三年期保值率仍以特斯拉为主导。当前三年期纯电车型的保值率榜单中，Model 3稳居第一，Model X、Model Y紧随其后。小米两款车型上市不足三年，尚未进入三年期榜单，未来走势仍需时间积累与市场检验。与此同时，7月整体二手车市场持续下滑，行业数据表明各细分市场均未实现逆势上涨，传统销售旺季的淡季效应仍在延续。小米却实现逆势上涨，凸显其在品牌认知、交付节奏与产品力上的综合优势已经对市场情绪形成稳定支撑。
从消费者角度看，82.8%的年保值率意味着买车时的长期亏损风险显著降低。尽管一年期只是阶段性指标，未来数年的表现仍需时间验证，但当前趋势已让人对小米汽车的长期价值产生更强信心。总体而言，这一数据表明，新能源汽车在市场教育和产品力积累到位后，保值能力与品牌影响力可实现同步提升。
