据网友发布的爆料内容及直播切片显示，该主播来自上海宝诚中环宝马5S店，其个人账号与门店账号曾联合发布过相关直播片段，视频中，主播言语间满是对小米汽车的不屑，甚至刻意用谐音梗进行贬低。“180天的速成鸡可以吃，但是180天造的车我是真的不敢开……还是宝马质量好，比大米汽车好多了，那个是杂粮品牌，大米我是不敢买，我也不敢开。”
更令人不适的是，该主播不仅贬低小米汽车的产品力，还对小米车主进行嘲讽，直言“在路上看到开这个品牌的车主，我都会一脚油门追上去，看一下他长什么样”，言语间的优越感溢于言表。面对网友质疑其公开拉踩竞品，该主播更是强硬回应“这个不是公开拉踩，我在阐述事实”，丝毫没有意识到自身言论的不妥。
随着视频的持续发酵，网友们的怒火瞬间被点燃，评论区彻底炸锅。有小米车主晒出自己的购车合同和用车体验，反驳主播的不实言论：“开了三个月小米SU7，没出一点问题，加速比我之前的宝马3系还快，凭什么被贬低？”也有宝马车主发声不满，直言“我买宝马是因为喜欢它的操控，但这样无底线拉踩的主播，让我觉得车标都没面子”，认为这种行为只会消耗宝马百年积累的品牌好感。
事件发酵后，双方的回应形成了鲜明对比。3月10日上午，小米产业投资部合伙人潘九堂转发相关微博，给出了高格局回应，既肯定了宝马的品牌地位，也理性表达了对自身产品的信心。他表示，宝马是伟大的车企，很多亲朋都是宝马车主；智者应当保持开放心态，持续学习新事物，事实上小米汽车上市后，多数欧洲、日韩顶尖车企高层都曾组团交流，部分还表达了合作意向；最后他呼吁大家多试驾、多对比，车好不好，开一开、问问真实车主最有说服力。
而宝马方面的回应则显得有些敷衍。3月10日下午，记者致电涉事宝马门店，接线人员表示不清楚此事；随后联系宝马客户服务中心，工作人员仅称已将相关问题记录反馈给上级部门，会尽快予以回复，但截至目前，仍未给出明确回应。更令人不解的是，当天下午涉事门店再次开播，出镜仍为该主播，面对网友的质疑，门店工作人员辩称“我们没有说这个品牌的车，是你们在评论区打出来的”，主播也多次否认自己“蹭流量”。
对此，法律界人士也给出了专业解读。河南泽槿律师事务所主任付建表示，根据《中华人民共和国反不正当竞争法》规定，经营者不得编造、传播虚假信息或者误导性信息，损害竞争对手的商业信誉、商品声誉。该主播将小米汽车称作“大米汽车”“杂粮品牌”，足以让公众合理联想到小米汽车，而其作为宝马销售，与小米汽车存在同业竞争关系，相关言论会降低潜在消费者对小米汽车的信任度，影响消费者选择，已涉嫌不正当竞争。
其实，车圈竞争本是常态，但良性竞争靠的是产品力和服务，而非无底线的拉踩和嘲讽。宝马作为拥有百年历史的豪华车企，凭借过硬的技术和品牌底蕴，收获了无数消费者的认可；而小米作为新能源行业的后起之秀，凭借创新的技术和亲民的定位，也在市场中占据了一席之地，两者本可以各展所长、共同进步。
反观此次涉事主播的行为，不仅违背了商业竞争的基本准则，更损害了宝马的品牌形象——百年豪华的底蕴，从来不是靠贬低对手得来的，而是靠每一款产品的品质、每一次真诚的服务积累的。反观此前奔驰主播面对网友提问“会不会买五菱”时的回应，一句“五菱承载的是生活，不要看不起任何一个努力的人”，既体现了品牌格局，也收获了全网好评，这才是豪华品牌应有的姿态。
更值得深思的是，近年来车圈“拉踩式营销”屡见不鲜，从高管互撕到销售嘲讽，看似是为了抬高自家产品，实则是格局不足的表现。消费者买车，看的是产品质量、性价比和服务体验，而非谁的嘴更能说、谁更会贬低对手。无论是传统车企还是新能源新势力，唯有专注产品研发、提升服务质量，尊重对手、尊重消费者，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。
截至目前，宝马官方仍未就此次事件给出明确的处理结果，涉事主播也未作出任何道歉。对于这件事，你怎么看？是宝马主播言论不当，还是网友过度解读？你认为豪华品牌该如何应对与新能源新势力的竞争？欢迎在评论区留言讨论，关注我，带你了解更多车圈新鲜事！
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