7月29日，MG 07开启预售，推出5款车型，预售价区间为12.59万到16.59万元。最受关注的是845公里续航的激光雷达版本，预售价15.59万元。这一代车型把长续航、快充、底盘调教与空间实用性打包，定位为一款兼具运动风格与日常可用性的纯电轿跑。
845公里版本采用宁德时代高性能电池，搭载800V高压平台和5C快充，配合235千瓦级驱动电机，零百加速落在5秒级别。相比以往强调单一亮点的策略，这次MG把热管理作为核心卖点，推出18合1主动散热电驱系统，将热量控制直接集成到电机之中，体积更小、路径更短，长时间高负荷输出时也减少热衰减。发布会上相关测试也被媒体现场见证，给予一定程度背书。
价格策略方面，若上市后再给出一定幅度的优惠，845公里激光雷达版有机会进入15万元级段的区间。这将显著提升这类长续航、具备高阶感知能力的轿跑在同级市场中的竞争力，也让不少潜在买家将目光聚焦在这款车的综合性价比上。
空间表现方面，纯电版本的前舱可用168升，后备厢697升，若后排放倒，后备箱还能进一步扩容。掀背式尾门开口宽大，大件物品的装载更为便利。结合溜背造型、无框车门和电动尾翼，这台轿跑在运动感与实用性之间取得较好平衡，尤其适合追求家庭日常使用的年轻用户。
车舱内的配置也颇为丰富，前后排座椅具备通风、加热与按摩功能，主驾还可根据环境自动调节温湿度。还有30升双温区冰柜、全景式天幕、化妆台等细节设计，提升日常使用的舒适性与便利性。全系标配的mCDC智能电磁悬架，配合AI预瞄功能，可提前识别路面状况并调节阻尼，底盘系统则与动态姿态控制协同，提升了高速稳定性。夜间路况测试显示，激光雷达在识别此类复杂场景时提供了一层感知冗余，辅助驾驶仅作为辅助，驾驶员仍需保持注意力。
610公里续航版本的定价也备受关注，官方预售价13.59万元，定位更贴近日常用车需求。该版本搭载的上汽自家混合固液电池技术、Momenta R7世界模型、以及激光雷达和mCDC悬架等配置，能在日常通勤与周边出游之间实现较强的通用性。对多数家庭用户而言，610公里的续航和充足的储物空间已经能覆盖日常出行场景。
MG 07搭载的Momenta R7方案，由世界模型、Xheart X7大模型专用芯片及3D激光雷达构成，具备城市NOA、高速领航、车位到车位以及多场景泊车能力。上汽方面是Momenta最大的机构股东，这一套软硬一体化方案，原本多被视作30万元级车型的技术储备，如今直接落地到13万元级产品，显现出“自家技术优先落桌”的布局思路。夜间130公里/小时场景下的AES自动转向避让测试也为系统的实用性做了针对性验证。
市场对这两条产品线的定位期待清晰：610公里版本以更低门槛面向家庭日常需求，而845公里版本则以更高端的感知与续航能力冲击高性价比区间。如果价格继续向下探索，15万级纯电轿跑的竞争格局或将被重新定义，厂商在续航、充电速度、辅助驾驶与空间布局上的综合优势，将成为消费者考虑的关键因素。MG 07在实现运动化外观的同时，尽量兼顾实用性与科技感，力求在同级别车型中提供更完整的用车体验。
