作为 2024 款别克君威改款 25T 超享版车主，我和它已经一起跑过了 2800 公里，三个月的相处覆盖了市区早晚高峰、周末超市采购以及长途家庭出游。一路上，那种既熟悉又新鲜的感受，让我对这台定价在 16-18 万的合资中型车有了很透彻的认识，也积累了不少可分享的经验，尤其适合正在在这个价位区间纠结的车友参考，帮你避开买车时的需求错配坑。
它的定位很明确——想要合资的稳重品质，又在意变速箱的耐用性，这台车特别适配家庭用户和商务通勤人群；但如果你对油耗格外敏感，或是追求内饰豪华感、智能车机体验，那它的短板可能会让你失望，届时不妨多看看同价位的国产中型车或日系混动。
在日常相处中，它的优势相当符合家用刚需。全系用的是别克的 9 挡手自一体变速箱，换挡顺滑、毫无顿挫感，市区跟车、高速巡航都轻松，比起同价位的双离合车型更耐造，这种平顺感就像你在下楼梯时，总有人在旁边帮你稳住节奏。车身尺寸 4904×1863×1461mm，轴距 2829mm，后排腿部空间足够我这个身高 181 的朋友伸展一拳半，满座也不会有压迫感。441L 的后备箱，把超市一周的采购和娃的婴儿车一起装进去都没问题。外观上，飞翼式格栅和 LED 大灯的组合既显沉稳，也不失精致，开去公司门口或岳父家都很体面。
当然，短板我也不避讳——1.5T 版本的市区油耗在 8-9L/100km，比日系混动确实高出 2-3L，一个月下来油费多 150-200 元；内饰的塑料件触感一般，8 英寸中控屏反应慢到让我怀疑它是不是跟我一样“早起困难”；车机没有智能语音，导航基本全靠手机 CarPlay 来救场。
版本选择上，我觉得可以这么看：
- **25T 超享版（15.98 万）**：这是我的选择，也是综合性价比最高的版本。电动天窗、仿皮座椅、自动空调、安吉星这些配置都到位了，配合“合资中型车 + 9AT”的组合，覆盖 80% 的家庭需求，日常代步绰绰有余。
- **28T 纵享版（17.58 万）**：偏动力取向，额外的 1.6 万换来 2.0T 237 马力、零百加速 7.1 秒，同时多了 18 寸轮毂、座椅加热、百度 AI 语音等，适合经常跑高速、爱踩油门的人，家用性价比则一般。
如果要买 2023 款库存车，别忽视生产日期——最好不超过 6 个月，并要求 4S 店在合同上写清完整的原厂质保。1.5T 加 92 号油，2.0T 加 95 号，保养周期为 5000 公里，小保养费用在 600 元左右。至于车机卡顿的问题，直接连 CarPlay，体验会好很多。
所以，我的结论很直白：
预算在 16-18 万，家用优先、追求平顺耐用，直接选 25T 超享版；动力是刚需、常跑长途，再考虑 28T 纵享版。
那么，你觉得君威的 9AT 能抵消它油耗偏高的短板吗？如果是你，会选 15.98 万的 25T 超享版吗？欢迎在评论区聊聊，看看大家的真实想法。
全部评论 （0）