“机皇”降维化身成为増程器，上汽大众彻底发力了

大众汽车最近在深圳发布了一款新车。

这款车叫作上汽大众 ID.ERA 9X。

它的预售价格从32.98万元起步。

这个价格在现场引起了很大的欢呼。

它是大众品牌的第一款增程车型。

这也是大众目前最高级的旗舰SUV。

大众曾经认为增程技术比较落后。

现在他们改变了原有的看法。

这家公司开始按照中国市场的需求来做产品。

他们想要打破大家对合资车的旧观念。

这款车使用了一台非常出色的发动机。

它的名字是EA211 1.5T。

大众把它从燃油车发动机变成了增程器。

这款发动机在全球有两千万台的保有量。

它使用了保时捷同款的涡轮技术。

大众称它为地表最强的增程器。

它可以根据不同的路况调节气流。

这让发电的效率变得更高。

发动机工作时的噪音非常小。

人在车里几乎感觉不到它在运行。

这台车的续航能力让人惊讶。

它在青藏高原进行了实测。

车辆在平均海拔四千米的地方行驶。

实测的百公里油耗只有4.57升。

这个成绩刷新了吉尼斯世界纪录。

它可以使用92号汽油。

即使在极度寒冷的黑河，它的加速表现依然很稳。

它的电池容量也很大。

纯电模式下可以跑406公里。

如果加满油电，总续航能超过1650公里。

车辆支持非常快的充电速度。

它采用了800V高压平台。

充电15分钟就能补充一半以上的电量。

这台车的个头非常大。

它的车身长度达到了5.2米。

工程师给它安装了后轮转向系统。

它的转弯半径只有4.85米。

这意味着大车在小路上也很灵活。

车底装有智能空气悬架。

电脑会提前15米扫描路面。

悬架会根据地形自动变软或变硬。

大众在智能化方面找了合作伙伴。

他们和小鹏汽车共同研发了电子架构。

这让新车的电脑系统反应很快。

车上安装了激光雷达。

它能识别红绿灯和复杂的路口。

车辆具备自动泊车和高速领航功能。

这补齐了大众之前的短板。

车内的设计也很有新意。

全车一共有9个屏幕。

最特别的是门板上的魔术屏。

屏幕关掉时看着像普通的木纹板。

点亮之后可以控制空调和座椅。

这种设计非常有科技感。

车内还有后排吸顶屏。

乘客可以在车里看电影或者唱歌。

车里的空间非常宽敞。

轴距超过了3米。

座椅使用了高级的真皮材料。

副驾驶位置有零重力座椅。

全车座椅都有按摩和加热功能。

第三排座椅可以完全放平。

车内还有36处储物空间。

这些配置符合现在流行的消费趋势。

大众这次展示了很大的诚意。

他们开始采用中国品牌的竞争策略。

合资品牌正在努力赶上时代的步伐。

这对新势力品牌来说是一个挑战。