最近朋友问我：“预算十来万，想买辆省油又体面的新能源车，有啥推荐？”我直接把手机一掏，点开长安启源A05全新真香版的照片：“就它了，这车现在真是‘真香’两个字写在脸上。”
你说这年头插电混动车不稀奇，可像A05这样把价格打到9.99万起，还标配L2级辅助驾驶、大屏、长续航的，真不多见。关键是，它不光便宜，设计也跟上了时代，开出去不像“买菜车”，反倒有点“出片利器”的意思。以前十几万的混动车，要么太朴素，要么太浮夸，A05算是拿捏住了那个刚刚好的点。今天我就带大家好好盘一盘，这辆“全新真香版”到底香在哪。
先说外观，A05这次是真支棱起来了。前脸用了无边界格栅设计，配上细长的LED日行灯，晚上点亮那叫一个“灯厂”范儿。整个车身线条流畅，溜背造型加上微微上扬的腰线，风阻系数做到了0.28Cd，这数据在同级里顶呱呱。你别小看这个数字，低风阻不光省电，高速还稳，风噪也小。我试驾那天跑了一段高速，车内安静得连副驾喝奶茶吸管的声音都听得清。这哪是十万元级别的隔音水准？简直有点越级打怪的意思。
再看侧面，18英寸的轮毂配上隐藏式门把手，精致感一下就上来了。很多人说国产车现在堆配置，但细节拉胯。A05还真没掉链子，接缝均匀，漆面质感也不错。最让我上头的是它的车尾——贯穿式尾灯加小鸭尾，点亮之后辨识度极高。朋友说：“你这车停路边，回头率比思域还高。”我说：“那是，咱这是走路摇头晃脑的节奏。”
坐进车里，第一感觉是：这内饰不像十万内的车。双联屏设计，13.2英寸中控大屏+10.25英寸仪表，UI清爽，反应也快。用的是高通骁龙8155芯片，车机系统丝滑得不像话，语音助手响应速度秒杀一众老咕噜棒子车型。你说“打开空调、调低音量、导航去最近的加油站”，它一口气全给你办利索，根本不用重复。更贴心的是，它支持OTA升级，意味着这车越用越聪明，不会买两年就落伍。
空间方面，A05轴距2765mm，后排跷二郎腿轻轻松松。座椅填充物软硬适中，长途坐着也不累。后备箱能塞下三个20寸行李箱，要是把后排放倒，直接变“床车”，露营都不用带帐篷。我跟家人周末跑了趟郊外，我妈坐在后排直夸：“这车坐着不晕，比我们家那辆老SUV舒服多了。”
说到动力，A05搭载的是1.5L自然吸气发动机+电机组成的插电混动系统，纯电续航有70km和145km两个版本。日常通勤用电，一周充一次电，电费算下来一个月不到一百块，燃油经济性直接让油老虎车主气得蹦起来。跑长途也不慌，综合续航超过1300公里，从重庆到成都来回绰绰有余。百公里加速虽然不算猛（8秒出头），但市区超车轻踩就有劲，平顺性做得特别好，没有传统混动那种顿挫感。
重点来了——它的L2级辅助驾驶是真的实用。自适应巡航+车道保持+主动刹车，在堵车时简直是解放双脚的神器。有次我在快速路上走神了一下，系统立马发出警报，还自动减速避让前车，安全感直接拉满。这配置以前只敢想三十万以上的车才有，现在十来万就能拿下，简直是给合资车一记响亮的耳光。
咱们横向比一比。先看比亚迪秦PLUS DM-i，老对手了，销量确实牛，国民神车不是白叫的。但它内饰塑料感强，车机系统偶尔卡顿，而且低配还没L2，想要这些得加钱。相比之下，A05全新真香版起步就给足配置，性价比这块拿捏得死死的。
再看吉利银河L6，设计挺帅，动力也强，但价格门槛高，起售价比A05贵了两万多。虽然用料扎实，但对预算敏感的消费者来说，这价差可能就是“劝退”的临界点。而A05呢？9.99万起，直接把插混门槛打下来了，简直是“天塌了”级别的降价操作。
还有人提五菱星光，外观优雅，油耗低，但品牌力弱一点，智能配置也相对简单。你要是个务实派，它没问题；但如果你还想有点科技感和面子，A05显然更合适。
安全性上，A05也没含糊。高强度钢车身、6安全气囊、ESP、胎压监测全系标配。电池组做了IP68防水防撞，还通过了针刺、挤压、火烧等严苛测试，三电终身质保，用车无忧。动态稳定控制系统在过弯时介入及时，侧倾控制得当，底盘调校偏舒适但不失韧性，过减速带那种“咚咚”声很少见。
最让我佩服的是，长安这次真的听到了消费者的声音。以前有人吐槽启源系列存在感不强，现在A05全新真香版一出，直接上桌第一个动筷，抢尽风头。配置拉满、价格打穿、颜值在线，三大件还靠谱，你说它是不是“车界网红”？但我觉得它不止是红一阵，而是有真本事的“神车”苗子。
总结一下，长安启源A05全新真香版，不是靠噱头吃饭的花架子，而是实打实为家庭用户打造的全能型选手。省钱、省心、有面儿，还能满足你对智能化的所有期待。它不一定每项都做到极致，但每一项都够用甚至超出预期。在这个价位，你能找到比它更均衡的选择吗？
这样的车子，你爱了吗？
如果是你，你会考虑把它带回家吗？
还是说，你心里已经有别的“梦中情车”了？
评论区聊聊，你会怎么选？
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