奔驰的入门级SUV终于迎来了全面换代。近日，全新一代GLA正式首发，新车同时提供纯电和混动两种动力形式，这也是GLA车系首次同时布局纯电和混动两条技术路线。新一代车型将以2028款的身份上市，预计起售价在4.5万美元左右，约合30.5万元人民币。接下来，就跟随汽车有文化一块儿来看看！
先看外观。纯电版和混动版在前脸做了明显区隔，纯电版采用封闭式格栅，镀铬边框外围加入了发光设计，科技感更强；混动版则保留了经典的星徽图案格栅。大灯组也换了新造型，日间行车灯做成了三叉星徽的样式，晚上开出去辨识度很高。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4565mm、1873mm、1604mm，轴距达到2790mm，相比现款增加了约61mm。
轴距加长带来的空间提升是实实在在的，前排乘客腿部空间增加了约8mm，后排提升了约38mm。车高降低了约20mm，视觉上更显低趴运动。轮毂提供18到20英寸多种规格可选，还推出了AMG Line和Night Edition两款套件。
内饰基本延续了CLA的风格，标配10.25英寸数字仪表盘和14英寸中控屏，可以选装MBUX副驾娱乐屏。“Sky Control”全景天窗支持透明与不透明状态切换，响应速度在毫秒级。音响方面可以选装16扬声器的Burmester 3D环绕系统。
动力是这次换代的重头戏。纯电版提供两个动力级别，GLA 250+搭载后置单电机，最大功率200kW；GLA 350 4MATIC搭载双电机四驱系统，综合功率260kW（约354马力），零百加速5.3秒。两个版本均搭载85kWh三元锂电池，WLTP工况下最高续航里程657km。混动版搭载全新开发的1.5T四缸发动机，并在新型八速双离合变速箱内集成电动机，提供两种动力配置，具体功率和扭矩暂未公布。纯电版支持800V高压架构，最高可支持320kW直流快充。
作为参考，现款燃油版GLA 250起售价42850美元（约29万人民币），新一代GLA起售价预计在4.5万美元左右。在30万级豪华品牌SUV市场，GLA的对手包括宝马iX1、奥迪Q4 e-tron等车型。657km的WLTP续航在同级里确实能打，加上800V快充和纯电/混动双动力布局，这一代GLA的竞争力明显上了一个台阶。不过混动版的最终参数还没公布，定价策略也要等2027年上市前才能揭晓。
有文说：
奔驰这次给GLA的换代动作不小。轴距加长61mm解决了空间短板，纯电版657km续航和5.3秒破百的数据放在入门级SUV里确实够看，800V快充也跟上了主流节奏。混动版虽然还没公布具体参数，但1.5T加电机的组合大概率是冲着日常通勤省油去的。这一代GLA不再是那个“买标送车”的选项了，它确实在产品力上下了功夫。话说回来，你觉得纯电版和混动版，哪个更值得等？评论区聊聊。
