预言成真了，马斯克呼吁趁早放弃混动，余承东认为增程模式是目前最适合的，全新深蓝S07引领未来SUV潮流
马斯克早就说过，混动车该趁早放弃了，现在看来他的话越来越准。余承东那边则觉得，增程模式才是眼下最实用的选择。全新深蓝S07华为乾崑激光版马上就要在4月20日正式发布上市了，这车一出场就吸引了不少目光。
深蓝S07现在一共有7款2026款车型，价格从14.99万到17.49万不等。它同时提供了纯电和增程两种动力方式，而且每款车都标配了华为乾崑智驾ADS SE系统。
车子定位是中型SUV，后排坐着特别宽敞，腿部空间够用，家人一起出门也不会觉得挤。
说起智驾，这套华为乾崑ADS SE系统用起来很靠谱。在高速上，它能稳稳地帮你领航，车子自己保持车道和速度，开长途的时候人不容易累。自动泊车功能也挺聪明，哪怕车位很窄，它也能精准认出位置，慢慢把车停进去，很多车主都说这水平在同价位里算顶尖的。
硬件方面，2026款的车机芯片换成了高通骁龙8295P，还配了24GB的运行内存。以前操作起来偶尔会卡，现在点地图、切音乐、调空调都顺滑多了，反应快了不少，用着就舒服。
动力选择上，车子有增程和纯电两种。加速表现都不错，从静止到100公里每小时大概只要7.4秒到7.6秒，起步超车的时候动力来得挺直接，不会让人觉得肉。
增程版装了一个1.5L的增程器，纯电能跑的距离有230公里和300公里两个版本。要是油电一起用，综合续航最长能达到1385公里，就算油快没了，油耗也控制在每百公里3.8升左右。
这样一来，长途跑起来心里就有底，不用老是找充电桩，油箱加满就能继续走，特别适合经常跑远路的家庭。
纯电版则提供了550公里和630公里的续航选择，充电速度也快，从30%充到80%大概只需要15分钟。城市里日常通勤的话，充电一次就能用好几天，电费比油钱省多了，而且开车的时候完全没有尾气，安静又干净。
很多人看到这车，都觉得它把高阶智驾带到了20万以内的价位，以前这种智能驾驶功能基本是30万以上车型才有的，现在深蓝S07直接把门槛拉低了。车机系统反应快，智驾辅助稳，后排空间大，续航也实用，这些点叠加在一起，让它在同级别里显得很有竞争力。
车子整体设计走的是简洁耐看的路线，外观不会太张扬，但细节处理得很精致。车内用料摸起来也舒服，座椅包裹性好，长时间坐着腰不会酸。音响效果调校得不错，听歌的时候声音清晰有层次，家庭出游放点音乐，氛围一下子就起来了。
实际用车场景里，这车特别照顾日常需求。比方说上班族，早晚高峰走走停停，智驾能帮忙缓解疲劳。周末带孩子去郊外，增程版不用担心半路没电，后备箱空间也够放婴儿车和野餐用品。纯电版适合住在城市里的用户，每天固定路线，回家一充电就行，养车成本低。
价格区间控制得挺合理，14.99万起步就能拿到中型SUV的身材加上高阶智驾，这配置在市场上不算多见。很多想省钱又不想牺牲智能体验的人，看到这个价位都会多看两眼。
尤其是那些以前纠结混动还是纯电的，现在增程模式给了个折中的好方案，既有电车的安静省钱，又有油车的长续航安心。
深蓝S07在细节上也下功夫，比如车门开关声音闷实，密封性好，高速上风噪控制得不错。座椅加热和通风功能齐全，夏天不黏，冬天不凉。手机无线充电位置设计得顺手，放上去就能充，不用到处找线。
从车主反馈来看，大家最满意的还是智驾和空间这两块。高速领航基本能跟得上车流，泊车成功率高，新手也能很快上手。增程版的油耗表现稳定，实际跑下来和官方数据差不多，不会让人觉得虚标。
纯电版的充电速度也让不少人觉得方便，15分钟补能就能满足一天的通勤。
车子不是十全十美，但它在20万左右这个区间，把该有的实用功能都尽量配齐了。想买一台既智能又省心，还能照顾全家出行的SUV，这款深蓝S07华为乾崑激光版确实值得去店里看看，亲自坐进去感受一下空间和操作。
整体来说，它用实在的产品配置回应了市场对智能SUV的需求，把高科技平民化，让更多普通家庭也能享受到。4月20日正式上市后，感兴趣的朋友可以多关注一下实际到店体验，价格和配置摆在那里，选择空间还是挺大的。
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