小米YU7零百加速3.23s！马力达690匹，性能怪兽登场

小米汽车第二款新车YU7发布

5月22号，小米15周年战略新品发布会的时候，小米汽车的第二款量产车YU7正式开始预发布了。这辆中大型智能电动SUV，光是690匹马力的动力就已经很猛了，而且零到一百加速只要3.23秒，直接给智能电动车的性能立了个新标杆。它在动力系统和底盘调校上的创新，估计会让30万级别的SUV市场竞争变得更激烈。

小米超级电机加持，YU7四驱性能暴涨

根据官方数据，YU7的双电机高性能四驱版本用上了小米超级电机V6S PLUS。这个电机厉害了，用了分段磁钢技术和电压过调制方案，性能直接提升了好几个档次。它的最高转速能达到22000转每分钟，峰值扭矩有528牛米，输出功率达到了288千瓦，比上一代提高了整整23%。实际测试下来，从0加速到100公里每小时只需要3.23秒，最高速度还能超过253公里每小时。这性能完爆特斯拉Model Y高性能版（3.7秒）和保时捷Macan电动Turbo（3.3秒），妥妥的是同级别SUV里的王者。

双电机四驱+动态扭矩分配算法

在动力系统的布局上，小米的研发团队用了双电机四驱的设计，还用了一个动态的扭矩分配算法，能让动力输出更精准。这里特别要说一下，这辆车有个双电机协同控制的策略。在弯道的时候，可以让一侧车轮的扭矩增加40%，这样车子开起来就更稳了。

YU7的豪华运动底盘调校

在底盘调校这块儿，YU7走的是豪华运动风。它标配了连续阻尼可变减震器，还搭配闭式双腔空气悬架，这悬架还能调五档高度呢，最高能升75毫米，离地间隙直接到222毫米。经过底盘实验室的反复测试，这个系统不仅能动态调整硬度，还能一边保留路面反馈感，一边把那些烦人的高频震动给过滤掉，坐在车里感觉座椅的震动少了28%。研发团队还专门优化了空气悬架的气室设计，让它的反应速度快到0.2秒，这样在复杂路况上开起来就更稳、更顺畅了。

小米汽车YU7将推三种动力版本

雷军说啊，YU7要出三种版本呢，分别是单电机后驱版、双电机四驱版，还有一个双电机高性能四驱版，这三种版本可以满足不同的用户需求。那个高性能版啊，它有个主动冷却系统，能一直高负荷地运转，它的热管理系统效率比传统的方案提高了35%。