说到全家出行这件事，我首先想到的，不是美好的家庭轻松出游画面，而是电车续航焦虑和小孩在后座发疯。你看，现在买个电动车，和买彩票差不多，有的人中了续航奖，有的人中了假舒适。你以为你开着高科技，实际上你是电池的奴隶，出门心里没底，脑子里有充电桩导航，路上有点堵，你就像被关进了电子笼子，只有手机快没电才更能理解电动车续航的焦虑。
于是车企们都在拼命挤牙膏，比谁能多跑两公里，比谁能充电更快，比谁的座椅能按摩到屁股开花。最近看到深蓝出了个什么大招，S05，620Ultra纯电版，说是给家庭用的。深蓝这个名字，本身就带点诗意，又像是把你关进海沟里，只能让你在续航里沉浮。如果说燃油车是道家的逍遥游，电车就是新儒家的克己复礼，走哪儿都得自律——不能踩太猛，不能吹太冷，不能拉太重，生怕续航大爷提前退休。
官方说，这辆车能纯电跑620公里。说到官方数据，我知道，嘴巴比车跑得远。厂家的文案，通常比实际功耗更省电。只见说明里写的很激昂，实际开的时候，你要是开出610公里的全程牛气，那估计得把全家人藏在后备箱里喘气到气胸。但是，真有哪家电动车敢把续航标到“别家敢写我就敢跑”的标准，已经是相当有志气了，要知道我们的标准就是“逢发布必缩水”，但俗话说“大腿比脸长”，只要发布会上能展示出你大腿纤长，管你车屁股宽不宽。
说到充电，这车号称超充技术，15分钟就能充不少电。厂家的承诺一向美如画，现实充电站一向是煤老板霸座、队伍比春运还长、你头发能等到天然卷。官方说你能快速补能，等你家团子在后座吃完三个玉米，补到腋下也只剩下表皮了。总之，家用电车的充电体验，还是比加油的方便差出一道银河系。你说你在高速服务区里充电，看到旁边油车两分钟加满，一溜烟没了，你自己在充电桩旁挠头，眼神里活像广场舞大妈望穿秋水。
当然空间很重要。深蓝这车轴距2880mm，相当于给一家人多拉了点保险。后排空间大了点，后备箱也能扩展。说到底，空间不是你想大就能大，谁都想把卧室搬进SUV，但实际装修永远不成。例如“零重力座椅+按摩”，一看就有种“家用航母”的即视感。你买车是为了开出去，不是为了在座椅上做瑜伽。官方吹嘘可以躺平、睡到天亮，还能边按摩边吵架——真的实现了，那下次就可以买回家当移动宾馆。
这些配置听起来是高级，像隐藏式门把手、低风阻轮毂、AR-HUD抬头显示、旋转向日葵屏。你能想到的炫技它都有，用料也合格，摸起来不是塑料，摸着像是“领导办公室专用”。你如果觉得一个15.4英寸屏幕能拯救驾驶乐趣，那你可能还觉得彩电能弥补家庭不和。如果说空间＋舒适＋科技就能让电车高大上，那我的键盘敲响了都能召唤一辆SF飞碟。
车身外观这事，就是喜欢的人扯艺术，不喜欢的人扯乡村审美。现在的车只要不是甲壳虫和QQ，都号称“简约时尚”，但实到路上去看，哪个不是“藏了点豪华的便宜”。内饰用料“软”，“可选多种颜色”，这就像理发店说你可以选染发膏，其实三种颜色都能染成枸杞红，摸两下还是塑料味，关键是打工人根本不在乎这些，你以为家里孩子会赞叹你的内饰吗？Prrr，坐进去只需要Wifi稳，杯架多，座椅不掉皮。
动力方面，后置后驱，输出200kW的劲头，听起来能起飞。不少人幻想着加速超车成仙，但大多数家庭司机，油门踩到底的时候，心里只有一句“会不会掉电，师傅？”新能源车的动力永远是纸上谈兵，和现实的大妈开车没两样，速度决定于“谁更怕掉电”。宁德时代的金钟罩电池技术，厂家说安全，那就安全吧，这年头，宣传比事实重要多了。CTV电池车身一体化，说得跟奥特曼身穿铠甲一样，懂不懂的不重要，反正宣传到位了，你花钱就好。
那些锦上添花的功能，比如对外放电V2L，说出去野营可以插锅炒菜。你以为自己买了电动车，是进化成户外野营达人，实际露营还不是扎堆蹭WiFi、蹭电、蹭烤串。还有什么4K智趣云台相机、百万像素灯语，你要是抱着能把抖音玩到爆的信心，那只能怪自己不小心走到了科技娱乐圈。
没有麦的K歌功能，看似服务全家娱乐，实际只会让你一家人在堵车的时候，吵得更响，孩子哭得更凶，老婆更后悔。科技进步了不少，家庭矛盾一点没缓解。你说花15万买台纯电SUV，能解决孩子抢手机、老公抢方向盘的问题吗？不能。但能让全家人一起抱怨电池电量，还是比坐地铁和公共汽车省心。
这车到底适合什么人呢？说白了，就是那种想省钱又不想省高科技的，真心不想让出行变成受罪的家庭，冲着舒适和空间来的。你上下班开，不用太担心起步慢，周末全家出去，不用抢座位，不过毕竟现在电动车价格都在拼杀，你说这价钱，15万，上市一大堆优惠券，感觉比菜市场还便宜。高端配置都“下放”，你以为自己捡了大便宜，到底是不是用到就是另外的事儿。
事实上，现在的电动车用户，分为两大类型：一种是信仰续航，信仰科技，一种是信仰价格。厂家说续航能跑，用户说能省钱，至于能否真的做到，大家都心照不宣。科技普惠是好事，大家心里都知道，钱是省出来的。但是电车冲击燃油车，还差一口气。你说你买电动车，是想替代油车，结果变成了家里新型智趣打工人。谁让新能源市场越来越卷，谁先卷进去，谁先被吐出来。
其实，普通家庭糊弄电动车，和糊弄领导汇报工作差不多，先表决心，再看落实，最后不满意就重来。厂家做产品也这套路，大家都想拍胸脯说“我们更懂家庭需求”，但实际就是比谁能多加点料，你加零重力座椅，我加独立后备箱，你有超充，我有按摩椅，最后就变成了“花样炫技大比拼”。至于到底哪家最靠谱，时间会告诉你——当然是在你电池保修到期后的某天。
家庭电动车市场真是奇妙，一边科技创新，一边价格大战。说到底家用车的核心需求是啥？不就是能跑、充得快、坐得舒服，别让一家人有理由吵架。可是现实永远比理想骨感。家长在后备箱里翻饮料、孩子在座椅上扭着腰、老婆在副驾驶上控诉你没选更豪的品牌，你说这车到底是避风港还是修罗路？有时候想想，还不如开个燃油老SUV，油多不怕烧，人多不怕吵。
当然厂家一向有自己的话术，什么“实用型高性价比”，每万字文案都在劝你消费升级。但消费者不是傻子，买电动车就当进行一场试验，你试完了才知道哪个是噱头，哪个是靠谱，也许你会发现，所谓改变，不过是你继续为科技和舒适买单。电动车的发展，说白了，就是把你从油缸的奴隶变成了电池的臣民。谁能让你臣服得更有尊严，就是未来的赢家。
至于深蓝S05，15万包零重力、包科技包按摩，听着诱人，可买完了还是得带着续航焦虑游山玩水。你说电动车能不能满足家庭所有需求？厂家一向说能，媒体一向说得好，用户只敢小声吐槽。最后还不是要看你的钱包和耐心能撑多久。电动车的未来，是不是“物美价廉”，我也不知道，也许只有等你买完，充完，堵完，吵完，才能明白：选车不易，全家出行更难。
如果你坚持要体验新时代的纯电生活，那就大胆去吧，厂家的未来，靠的是你的选择。至于到底能不能买，能不能跑远，能不能吵少点，都欢迎大家用实际行动反馈给官方。万一哪天发现它真靠谱，那也别忘了告诉我，我在后备箱等你烧烤。——以上，仅供参考，毕竟我自己有点穷，等公交车的时候也会怀疑电动车的未来。
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