近,一位小米车主在微博上@雷军,表示自己已经购买了SU7 Ultra和SU7 MAX两款车,还准备提YU7,直言“永久不卖”,并希望雷军给予祝福。雷军看到后,直接转发并回复:“祝你喜提第三辆。”第二天,这位车主晒出三辆车的车牌,其中YU7 Max是宝石绿配色,价格35万多,配置相当豪华,碳纤维后视镜、Brembo刹车卡钳一应俱全。
这辆YU7 Max的热度,也因车主的“三车”行为被进一步推高。车主从早期就支持小米,从手机到汽车,几乎全系入手,甚至晒过充电宝,看起来更像是铁杆粉丝。雷军的回应,也让网友直呼“暖心”,不少人都觉得这种互动拉近了品牌与用户的距离。
不过,车主“永久不卖”的表态也引发了一些讨论。在经济不稳定的当下,谁也不敢保证不换车。但至少,他对小米技术、尤其是自动驾驶功能充满信心。这起事件也让小米汽车的话题度持续升温,凭借“米粉”热情和雷军的个人魅力,小米在新能源车市场又多了一个亮点。
对于普通消费者来说,他们更关注的是续航、价格和性价比。但不可否认,小米这种“用户为先”的策略,确实让品牌更有温度,也让市场多了一份期待。
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