2026年开年车圈就掀起豪华车降价潮，不少一线豪华品牌车型给出史无前例的优惠力度。很多车友纠结：是抄底打折的合资豪华车，还是选配置拉满的国产新能源？本文结合三款热门降价车型的优缺点，给你实用选车参考。
一、奔驰EQE：25万级的三叉星徽，值不值得入手？
作为本次降价潮中的“降价王”，奔驰EQE指导价47.8万起，终端促销价仅25.6万左右，相当于打了5.3折，用迈腾高配的预算就能拿下三叉星徽的纯电中大型车。
从产品力来看，奔驰EQE的优势十分突出：内饰搭载标志性的氛围灯，开启后豪华感拉满，同价位几乎无对手；底盘调校厚重扎实，高速行驶时稳定性表现出色。
不过这款车的槽点也很明显：弓形车身设计引发争议，部分消费者认为缺少奔驰应有的大气气场；后排座椅靠背角度偏直，长时间乘坐易产生疲劳感，不符合中大型车的定位。
此外，奔驰EQE的刹车脚感也备受吐槽，前段虚位较大，后段制动力释放突然，驾驶时需要时刻调整力度，长时间驾驶容易累脚。
综合来看，奔驰EQE适合追求品牌调性和单人驾驶质感的用户，若家中有老人小孩常乘车，需要慎重考虑后排的舒适性问题。
二、捷豹XFL：不到27万的英伦豪华，隐藏哪些痛点？
曾经以“七折豹”著称的捷豹，本次降价力度更上一层楼，捷豹XFL推出限时劲豹价，指导价43.99万起的车型，现在仅需26.98万即可入手，优惠幅度接近6折。
捷豹XFL的核心优势在于英伦风格的外观设计，修长优雅的车身线条，停在路边自带贵族气质；全铝车身搭配优秀的底盘调校，操控质感出色，开起来不像一台5.1米的大车。
但这款车的短板也不容忽视：电子系统稳定性欠佳，偶尔会出现屏幕黑屏、雷达误报等小问题；作为豪华品牌车型，维修保养成本依然保持豪车标准，小剐小蹭的维修费用就让人肉疼。
最让消费者顾虑的是保值率问题，捷豹XFL的二手残值表现不佳，购车后第二年转手，亏损金额甚至能覆盖一台小型车的价格。
因此，捷豹XFL更适合真正热爱驾驶、不在乎后期维修成本和二手残值的用户，注重家用经济性和保值率的消费者需谨慎选择。
三、凯迪拉克CT5：21万级纵置后驱，年轻人的性能之选？
作为年轻消费者喜爱的运动豪华车型，凯迪拉克CT5本次直接给出一口价21.59万起，无需再和销售磨嘴皮子，优惠力度诚意十足。
凯迪拉克CT5的核心竞争力在于同价位罕见的纵置后驱布局，全系标配2.0T高功率发动机+10AT变速箱，动力输出强劲，操控表现可圈可点；犀利的外观设计，回头率也相当高。
不过这款车也存在明显短板：10AT变速箱在低速蠕行时偶尔会出现顿挫，换挡逻辑有待优化；车长接近5米，但后排腿部空间表现却像A级车，中间地台隆起较高，后排坐三人十分拥挤。
此外，虽然凯迪拉克CT5更新了大连屏内饰，但整体质感和设计风格，比起当下主流的国产新能源车型，还是显得有些老气，科技感不足。
综合来看，凯迪拉克CT5适合追求驾驶乐趣的年轻单身用户，若家中只有一辆车需要兼顾家用，建议实际体验后排空间后再做决定。
四、抄底豪华车还是选国产新能源？核心决策维度
面对降价的豪华车和配置拉满的国产新能源，很多消费者陷入纠结。其实只要明确核心需求，就能快速做出选择，主要可以从三个维度考量。
- 使用场景：若主要用于单人通勤、追求品牌调性，可优先考虑降价豪华车；若需要兼顾家用、注重空间和科技配置，国产新能源会是更合适的选择。
- 后期成本：豪华车的维修保养成本高、保值率低，长期使用成本更高；国产新能源车型的维修保养费用更低，部分车型还能享受免费保养政策。
- 需求优先级：把品牌、驾驶质感放在首位选豪华车，把科技配置、能耗经济性放在首位选国产新能源。
最后提醒各位消费者，无论选择哪类车型，都建议实际试驾体验，重点关注自己在意的核心点，比如空间、操控、舒适性等，避免盲目跟风下单。
奔驰
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