华为协同上汽推尚界H5，20万级SUV市场要变天？
上汽集团股价忽然拖至跌停，缘故很直接——与华为协作的第一款车型，尚界H5即将来临。此车定为8月25日开放购买，9月正式上市。中型SUV定位于15-25万，还分为纯电和增程二种动力，最主要的是上华为ADS 4高端辅助驾驶把这种本来只在高档车中的作用拉进了流行市场。有人说，这辆车一旦定价合理，就是一个很大的“搅局者”。
方法端姿态更猛。一个多月来，报名的经销商超出1500家，不是普通的小店，其中保时捷、沃尔沃、路特斯的4S店马上投入使用。业内第一批新品牌一般只招商三五百家，尚界马上开张三倍。这类规模，业界预测，如果按月均100台店面的节奏，第一个月就能卖到1.5万部，这个数据放在那里确实很抢眼。
车辆自身的产品实力并不弱。较大纯电版655千米CLTC，增程版综合可跑1300公里以上(纯电230千米)，既能给油又可充电。轴距2840mm，5座大空间，全景天幕，加鸿蒙座舱5，副驾也可直接外接平板。内饰采用韶华杏色木纹，细节中添加麂皮包包。与问界M7/8/9大联屏设计对比，此次改成波动中控屏，反倒更像M5/7的风格。方向盘几乎要用问界和尊界模板刻出来的，后边的仪表盘是分层克服的，见到有点MG4。
市场局势为他增加了一把火。根据我国汽车研究院的最新报告，上半年新能源乘用车销量主要表现在15-20万元区间，同比增加16.8%。这一区间的增长速度是所有目标市场中最快的。尚界H5正好处于这里，加上华为的智能驾驶方案，很容易成为顾客关注的重点。比亚迪唐和乐道L60都将是它的马上对手。
有趣的是，SAIC当时也说过“生活不能给别人”，响声没有降低，现在和华为绑在一起。实际上，赛力斯的市值一度超过SAIC，这对著名汽车集团来说是一个很大的压力。与其说妥协，不如说是必然趋势。终究，把生命交到华为似乎更符合当下定位。
经销商的热情令人惊讶。好多人错过前几个“界限”系列进出的机遇，但现在到了尚界，竟成了最后的机会。每个人纷至沓来，看见了鸿蒙智行的最后一笔。渠道布局选用“双网方式”，既有专属尚界用户中心，也有鸿蒙智行已有的网络，等同于经销商多了一层确保。
市场潜力、平台扩张速度、产品亮点，加上华为智能驾驶光环，多种要素结合在一起，很难不让人想到一个难题：20万元SUV市场，会因尚界H5的来临而完全改变吗？
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