第一天现场观摩搭载第二代刀片电池的比亚迪车型通过闪充在9分钟左右从10%从到97%，冲击力之强还没有散去，而第二天的发布会，比亚迪更是带来了更多的详细信息。
其实在坐进大运体育馆等待发布会开始前，比亚迪一直在大屏上循环播放的宣传片，我就隐隐约约觉得，自己是不是还有什么重要的东西没发现？“闪充中国 改变世界”，这个标题是不是太大了点？
直到我看完发布会以后，才深刻的认识到，果然觉得自己格局还是太小了点：我只看到了充电快、电池性能变强这些最为表层的东西。
比亚迪的闪充桩采用的储能技术，最大的亮点其实是突破了传统充电桩对电网容量的依赖，不用对电网扩容改造，不但能够很好的进行峰谷调差，而且让更多的绿电（太阳能、风电等）有了储存渠道，确实是上升到国家战略层面了！
讲完大战略，我们还是回归本源，讲讲这次闪充和二代刀片电池，电动车车主，目前最大的焦虑是什么？担心续航、充电慢、低温充电难、担心电池质量，而比亚迪这次，把大家所有的痛点都一次性解决了！
先看二代刀片电池：更高的能量密度、更快的充电速度、更好的低温充电效率，这些我在之前的现场观摩中都已经亲眼见证了。而发布会现场，比亚迪拿出了更狠的数据：已经循环过500次的二代刀片电池一边闪充、一边进行针刺实验夸不夸张？同时触发四节电池短路夸不夸张？新国标十倍标准的底部撞击实验夸不夸张？在这一通苛刻的操作之下，二代刀片电池依然能做到不起火、不爆炸，不得不说，”安全是最大的豪华“，这句话比亚迪确实是一直在认真贯彻。
而与之配套的闪充桩，比亚迪也是下足了功夫：除了单枪1500KW的充电功率外，省心省力的无感支付、女生也能单独拎起的零重力充电枪、可以滑动的悬吊式T型结构，六个字总结——除了快，还方便。更加惊喜的是，发布会现场，比亚迪承诺搭载二代刀片电池的新车，都可以获得为期一年的免费闪充权益！
不过可能还有部分准车主在担心，充电桩的数量是否会跟上，这一点，比亚迪在发布会也做出了承诺，年底之前，实现全国范围内20000座闪充站的铺设（其中高速建站2000座），在年内得以实现一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内就有闪充站，确保用户在城区90%区域的5公里内，就能使用闪充服务。
截止到我发布这篇内容之前，我特意又看了一下数据，自3月5日发布到现在，目前的闪充站已经有近5000座，而且甘肃、河南、湖南、西安等各地方政府高速公路集团已经纷纷与比亚迪着手签订合作协议，高速站马上也要来了！就像我前面说的，毕竟是非常契合国家大战略的发展路线，以后我们只会看到越来越多的闪充桩。
写到最后，我又想起王总在当天的发布会上讲到：早上十几二十年前，比亚迪就提出“太阳能电站、储能电站、电动车”这三大绿色梦想，并打造了专业示范园区，那个时候这一切都听起来还是新鲜事物。现在，这些看似遥不可及的产品都已经走入了我们的生活；而未来，比亚迪必然还会在在能源变革的漫漫征途上，奋勇前行！
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