这家伙什儿老厉害了，咱们的国产电动三轮车咋就比美军“战马”便宜这么多
你说这事儿挺有意思的
咱们中国做事儿一直是“实惠，实在，得劲”
不像他们美国那套“高大上”
比如说，咱们平时上网一查，那些国产的电动三轮车，价格一跑就便宜得多
你要是去市场一看，十几二十年前的那种老式的手推车都还能买到，改装一下还能用来拉拉器材、装点菜啥的
有人跟俺讲，这些车子支援野外作战
俺们这边的士兵们还自己动手，把普通的三轮车改得更靠谱点，装上电池、加上减震、改个防滑轮子
能在崎岖的山路上跑得挺得劲
你说这不比美国花个8亿美元研发个“战马”强多了
他们那个“战马”名字听着就霸气，事实上，价格高得离谱
你想，咱们这边搞个电动三轮车，几千块搞定，功能也差不多，载重大、静音好，还能跑复杂地形
这差距说白了，就是体制和效率状况
美国那边是“花钱大手大脚”，搞得乱七八糟
美军的“战马”到底咋回事
其实就是个“土豪版”手推车 你要说这“战马”老厉害，其实听着挺酷的
它是用轻钢合金做的，重不过86公斤，能扛135到225公斤的物件
续航还能跑24到48公里
它的电池是可拆的锂铁磷酸盐电池，还能给别的设备供电
走在森林、丘陵、楼梯、水下啥的都没状况，还能静悄悄地跑
不过，这装备价格也不是闹着玩的，每辆要17万美元，咱们换算成人民币就是上百万
这车子还能在复杂环境下跑，比如森林里闯水沟、爬坡、走楼梯，竟然能潜水
但拿民用的电动车来比，价格差了600倍
这种差距让人觉得可不是
你说这事儿，虽说技术牛，但用在实战上
咱们中国的民用电动车便宜、耐用，能用在野外
你要是问我，这样的装备换算成战场上的“家伙什儿”
★ 美军这套采购体系真是“磨叽”到家，花了钱不一定用得得劲
你知道，这些年来
美军买装备就像喝水一样“磨叽”
他们一套装备，从立项到成品，得经过层层审批，招投标、审核、签合同
你说他们花了8亿美元搞个“战马”，弄到最后能不能用得得劲
像他们买咖啡壶、马桶盖这些小物件，也能花出天价
去年他们买了391个咖啡壶，价格从693美元涨到1280美元一个
光这一项就花了32万美元
你想想，咖啡壶的手柄坏了还能不能单独换
用3D打印一个手柄才50美分，但航空认证流程太复杂
还有，去年《华盛顿邮报》曝光的事，空军给C-5运输机买马桶盖
可用3D打印只要300美元，便宜得离谱，但流程限制
让这种“便宜货”推不出来
这些例子多得很，从上世纪80年代的640美元马桶圈到今天的17万美元手推车
花的钱都能盖个小城市了
你说，这样的投入值得不
用“便宜货”搞出大效果 你可别觉得咱们就差那点钱不行，咱们这边的办法可多了
有人说，花点儿小钱也能搞定大事情
你还记得卡梅伦·霍尔特说的那句话不
“美国花20美元能达到中国花1美元的战力提升
”，俺听说过，他是美国空军前副助理部长
就是说，咱们这边部署快、效率高
咱们基层部队手里那“家伙什儿”可不少，很多连队都自己改装电动三轮车
用来拉装备、装菜、运垃圾啥的
这物件用起来格外方便，且成本低
更别说，还在一些偏远地区用国产的电动三轮车当运输平台
在非洲维和任务中，法国士兵都用的就是中国产的三轮车
再说个厉害的：中航气弹簧在2021年珠海航展上展示了个“助力救援手推车”，设计跟“战马”有点像，能伸缩、装电池、平衡系统，能应付崎岖的道路，价格不到几千块
再加上，206所研发的“野驼”单兵越野助力牵引车，挂在腰上，重40公斤，能拉60公斤的物件，续航还能跑8小时
能帮士兵省掉75%的体力
这样一来，战士们就能更快转移伤员、越障碍
你说这装备是不是“老厉害老厉害”
比起美军那种花八亿搞出个“战马”，咱们的这些“神器”可实用多了，花钱少
另外，咱们还在不断探索更好的“家伙什儿”，比如“野鹅”那样的无人机装备，都是国产的，成本低
其实就是个“套路”状况 你瞅瞅，这会儿美军整天花天价买装备
你说他们花了八亿，买辆“战马”
弄到最后还得靠咱们省钱的民用货
这场面，真是“老厉害老厉害”
他们的采购流程复杂得跟过年似的，层层审批
花的钱多得都能盖个大楼了
比如说，一些小的零部件，价格都能翻几倍
反观咱们，花点儿小钱，咱们就能搞出差不多的物件
像卡梅伦·霍尔特说的，中国的装备部署速度能比美军快五倍
你说，这差距是不是“老大老大”
这就是体制和文化的差别
咱们的军队实用主义，追求快、实在
你看，美军搞那种高科技，虽然在战略层面很牛逼，但在基层作战中
啥“高大上”的设备不一定用得上
是“用得着、能用得得劲”的物件
你说这是不是“实在得劲”的原则
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