前几天在北五环外头的那家熟悉的咖啡馆里，我的一个朋友一脸不高兴地跟我诉苦说家里的一辆开了七八年的老车最近总是闹脾气。
他想要一个比较靠谱的，预算在十万出头左右，在油钱上不想被坑太多的同时又不希望牺牲掉智能配置的部分功能，并且还要有那种稳重的感觉。
直接把钥匙扔给他，让他去试试这台新上市的速腾S。
把车停在那儿，包豪斯的设计感就出来了。
目前汽车流行的是各种各样的贯穿灯，但是速腾S还是保持着原来的规矩样子，并且线条硬朗得像一个穿西装的健身教练一样看着就让人踏实。
打开车门坐进去，德系装配工艺的感觉扑面而来，并没有那种廉价塑料的味道，在怀挡设计上做出改变之后中控台一下子清爽起来。省下来的可以装一些杂七八糟的小东西了
开车上路，这台1.5T Evo2发动机的表现也挺有意思的。
说实话，这车跑起来不像那种虚头巴脑的电动车那样一踩油门就推背的感觉才叫驾驶。
我在京承高速上试了一下，时速一百二的时候底盘稳得像贴在地上一样，并没有轻飘的感觉。
那天我特意看了一眼表，油耗竟然达到了5.49L，在以前简直不敢想象能省下这么多油钱给孩子买奶粉。
现在的年轻人买车，没有一个像样的智能座舱是拿不出来的。
这车里装了高通8155芯片，我故意在那儿连着说了好几个指令来测试它会不会像我的老电脑一样卡壳，在那二十秒内没有停顿的情况下顺利完成了对话。
顺滑的感觉就像把家里的平板电脑直接带到了车上，家里那位对科技产品要求很严格的老婆这次竟然没有发现什么问题。
说到安全，这东西不能靠嘴吹牛逼。
我查了下这辆车的测试记录，3107次安全检测数字听起来就让人心里有底。
以前觉得德系车很皮实，现在才发现人家在看不见的地方下功夫。
从高寒的冰雪路面到高原稀薄的大气，这辆车都跑过了，在极端环境下它仍然能正常工作，并且不会出现故障。这就是我们普通人选车时最看重的一点底气所在吧？
买车到底是为了什么，无非就是图个在外工作、旅行时心里踏实。
这辆车在A+级轿车中属于没有短板的选手，既有品牌沉淀下来的厚重感又有当下年轻人所追求的人性化、智能以及性能。
它不是为了博取眼球而牺牲实用性的网红车，而是那种你开上五年、十年之后再回头看依然觉得值这个钱的车子。
我那朋友开车一圈回来后，脸上的烦躁全没了，并且跟我说这辆车开起来挺顺手。
其实选车就是这么个道理，不要被那些虚头巴脑的参数表所迷惑，在周末的时候去店里试驾一下、踩一脚油门感受下转弯时的感觉以及侧向支撑力大小心里就有了底了。
这辆车就像我们身边的一个可靠朋友，平时不张扬、不出风头，在关键时刻从不会让人失望。
全部评论 （0）