2025广州车展即将于11月21日开幕，北京汽车制造厂此次的参展阵容堪称“王炸”！ 多款212新车型的集中曝光，不仅包括致敬经典的软顶版、实用性拉满的皮卡版，还有越野性能升级的高地版。
这一动作被业内视为212品牌从单一车型蜕变为完整产品矩阵的关键一步。 面对坦克300、BJ40等对手的挤压，北汽制造能否凭借10万级起的定价策略和硬核配置，在竞争激烈的越野市场杀出重围？
软顶版：60年情怀的终极致敬
作为此次车展的最大亮点，212软顶版直接复刻了第一代车型的可拆卸车顶设计。 帆布材质的软顶支持手动拆卸，据官方透露，拆卸过程仅需10分钟，瞬间可将车辆变为敞篷越野车。 后翼子板处新增的侧挂包设计，进一步强化了复古探险风格。
这款车显然瞄准了热衷露营、穿越的户外玩家，用最原始的结构满足现代越野场景的需求。 有网友调侃：“开这车去越野，仪式感直接拉满，就是不知道下雨天会不会淋成落汤鸡？ ”
皮卡版“探境者01”：复古与实用的碰撞
皮卡版车型命名为“探境者01”，车身尺寸达到5469/1955/1970mm，轴距3488mm，但货箱尺寸仅为1555/1520/490mm。 这一设计引发热议：货箱空间明显小于同轴距皮卡，更多空间分配给了乘员舱。
支持者认为此举提升了乘坐舒适性，符合“玩乐取向”；反对者则吐槽：“货箱装不了多少东西，不如直接买SUV！ ” 动力上搭载东风2.3T柴油发动机，最大功率140千瓦，油耗申报值9.1L/百公里，并具备3吨拖挂资质。 可选装防滚架、货箱盖等配置，甚至申报了底盘车版本，为房车改装留足空间。
212 T01高地版：越野套件的原厂升级
高地版作为212 T01的第二款原厂改装车型，前灯组增加黑色边框，前杠造型更激进，两侧加入护杠结构。 车身右侧配备涉水喉，车门下部加装护板，踏板造型也更突出。 动力方面搭载北汽福田2.0T柴油发动机，最大功率125千瓦。 有越野爱好者评价：“原厂改装免去了后期备案麻烦，但套件风格过于张扬，不如基础版耐造。 ”
市场定位：平民越野的差异化竞争
212 T01系列目前售价区间为13.99万-18.88万元，此前推出的战友版车型价格下探至9.99万元。 全系非承载式车身、分时四驱系统、40度接近角等硬核配置，明显针对预算有限但追求极致越野性能的用户。
与坦克300等车型相比，212系列的优势在于经典设计的情怀加成和更低的门槛，智能化配置和舒适性仍是短板。
技术争议：动力选择丰富，技术来源受质疑
212系列提供了2.0L自吸、2.0T/2.4T汽油、2.3T柴油等多种动力选项，其中2.4T汽油发动机最大功率155千瓦，柴油版峰值扭矩突破400牛·米。 网友发现，部分发动机来自五菱柳机、东风等外部供应商，有人质疑：“北汽制造是否在核心技术上依赖外部拼凑？ ” 此外，混动版车型的首次曝光引发关注，预计油耗将降至6L/百公里左右，但具体技术路径尚未公布。
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