奥迪某款中大型轿车的车主张先生，最近有点堵心。本来只是去做个例行保养，不过一坐进 4S 店的休息区，销售就凑上来，说有个“发动机升级套餐”很值得试试，能让车子动力猛增三成，还能油耗下降一点。价格是 3980 元，还是在官方授权店做的。这话听着挺诱人，张先生没多纠结，当场就刷卡预约了。
升级过程不到两个小时，工作人员拍了拍手，说参数都调好了，可以试试效果。可张先生开出店没多久，就觉得不对劲无论是市区起步，还是高速踩油门，都和之前没啥差别。油耗表上的数字，也一样稳着没动。他心里有点忐忑，就跑去找了个专业检测机构做马力机测试，结果一出来，核心数据和升级前几乎一模一样，所谓的提升压根不存在。
拿着报告回到 4S 店，开始理论。对方先是反复说动力变化可能只是“体感不明显”，不承认有问题。多次沟通下来，他们才勉强同意退款，但附带条件签个互不追究协议，而且以后不能再投诉或曝光这件事。张先生看着协议，心里直犯火，果断拒绝。双方一直僵在那，他已经把材料递到了市场监管部门，希望有个说法。
我也忍不住替他想，这事背后其实就是车主和商家的目标不一样。很多人嫌原厂动力太保守，想花小钱换个更刺激的驾驶感。对比动辄拆发动机的大改，所谓刷机升级几乎零成本，看着就划算。这种需求，4S 店可不是不懂，他们是盯上了这里的利润空间一套程序复制无数次卖，赚得要多轻松有多轻松。
说句实话，在正规授权店做这种升级并不常见，大多数情况发生在第三方改装厂。可这次，4S 店正好抓住了车主对官方的信任，敢这么卖，就是在信息不对称里占便宜。想到这，我突然想起去年一个朋友也被推销过类似的套餐，当时他犹豫了几天没买，现在看看算是躲过坑了。
事件曝光后，网上讨论很热闹。有人直言，“以为 4S 店靠谱，没想到套路比外面的还深”。也有人说，“早就有店给我推荐过刷机升级，幸好我没掏钱”。还有网友很生气，“退款还要求封口，这哪是解决问题，是想蒙混过关啊，必须查！”这些评论看多了，让人忍不住握拳，感觉气都不顺。
其实厂家调校发动机参数时，是把动力、安全和排放都放在一个平衡点的。一般只会用到理论极限的八九成，这不是为了让车主有升级空间，而是为了延长发动机和变速箱寿命。如果强行刷到峰值，零部件的寿命会迅速缩短，毛病一连串地来。根据 2025 年的新规，改写原厂参数就是违规改装，像这样既改变不了性能，还敢做宣传的行为，很可能触碰虚假宣传的红线。
我有时会想，很多车主在看到“低成本、高回报”的描述时，脑子会一热。但真到花了钱，效果为零的时候，那种懊恼比踩坑的心酸更难受。尤其是当官方门店的光环，成了商家打动你钱包的工具，那种失望会透心凉。
写到这，我脑海里闪过去年自己去保养的画面。那个时候，技师在边上的工位调试别人的车，金属工具敲击的声响很清脆，但不是很吵，让人有种“车间热火朝天”的假象。现在回想，张先生的经历几乎把这种场景完全翻了个面热闹背后，有可能是一场空。
还有网友提到，买车时销售一口一个“质保期动力稳定”，可到后期推销升级时，态度完全变了。这种落差感我也体会过，就像你买了杯咖啡，老板先夸豆子高级，过两天又说加点粉末进去风味更好，让人半信半疑。
这次的事情给车主们一个提醒面对商家的升级宣传，一定要记得留好全部材料，不管是收据、说明书，还是现场的介绍录音，一样都别丢。这样，万一权益受损，至少能有凭有据去申诉。别被所谓的“封口协议”吓住，那只是另一种套路。
我在想，如果是你，遇到这种标榜动力提升、价格不算便宜，结果效果全无的升级，你会选择认栽，还是维权到底？对你来说，车的性能体验和信任感，哪个更重要？
全部评论 （0）