说起来普拉多这车，最近价格变动可不小。
这不，指导价从四十五万九千八，直接降到了三十九万九千八，等真开回家，落地价也就四十万出头一点点。
你琢磨琢磨，这车当年在两千零三年刚进入国内的时候，那个四点零排量的版本，起步价就是四十六万。
这么一晃二十多年过去，它的价格好像都没怎么变动过。
可这二十年里，周围的情况那可是翻天覆地的变化。现在市面上，像方程豹豹五，还有坦克四百之类的，这些国产硬派越野车，三十万以内就能买到。你在车展上能看到它们一排排地摆在那儿，看着特别气派，配置也挺唬人的。
就说油耗吧，网上有人算过账，比如豹五，电池没电了纯用油跑一百公里，大概九个油多点。而普拉多那个二点四T的混动版，跑一百公里差不多得十二个油。这么一对比，差距确实不小。
听说丰田之前给普拉多的目标是每个月能卖出去一万多台，但这会儿看着，恐怕得靠捆绑一些贷款优惠，或者给点儿旧车置换的补贴，才能勉强冲冲销量。不少人看到这情况，都觉得挺感慨的，觉得以前多厉害的车啊，现在也得这么想办法促销了。
但这事儿关键真不在于谁变得不那么神了。而是你真站在汽车展厅里头，一边是你记忆里头，那台陪着你翻山越岭，特别靠谱的老伙计，另一边呢，是摆在你眼前，配置更新、油耗更低，而且价格还便宜了一大截的新款车。
这时候，你心里头那点儿小算盘，还有你的感情，就开始悄悄对话了。你的脑子会说，你看这些数据，这性价比多高啊，多划算啊。可你的钱包呢，它会小声嘀咕，唉，但那可是普拉多呀，毕竟名气在那儿摆着呢。
这种心理纠结得慌的感觉，特别真实。就像你兴冲冲跑去一家开了几十年的老字号饭馆，结果发现门口排队排得老长老长，等半天都吃不上。然后你瞅一眼旁边，新开了一家看着也不错的店，而且人家根本不用等位。你也不是说就不爱那老字号的味道了，只是你悄悄地算了下排队得耽误多少时间，又悄悄地看了看银行卡里还剩多少钱。
最后让你下定决心到底买哪辆车的，往往不是哪个车的参数有多么多么厉害，而是你突然之间想明白了一件事：你现在多花出去的那些钱，到底是在给自己买这辆车特别能越野的真本事，还是仅仅为了你心里头那份关于霸道车的回忆，或者说，是为了让别人看到你开着车时，投来那种羡慕的眼光呢？
等你把这个问题彻底想清楚了，你就会发现，其实选哪个，就没那么纠结了。毕竟现在大家买东西，越来越看重实实在在的东西，光靠以前的名气，或者一些说不清道不明的感情，已经不太管用了。
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