52.8万元起售就能拥有952马力混动车，莲花新款3月10日正式开启预售，推出两款车型配置全面升级

从52.8万就能搞到952马力的混动车，莲花新款3月10日开预售，两款车配置全线升级。

3月10日这天，莲花FOR ME就开始预售了，里面有两款车可选，价格从52.8万起步，到58.8万封顶。

外观基本抄了纯电动版ELETRE的作业，继承了莲花那种能让空气顺利流过的车身形状设计，车上安了4组总共8条专门导风的通道，还藏了个激光雷达用来看路况，尾巴那儿的扰流板能电动自己动起来帮车稳住，颜色方面多加了种叫绯花橙的橙色和云釉青的青色。

车身大小呢，长5103毫米，宽2019毫米，高1636毫米，中间轴距拉到3019毫米，这样坐着就宽敞。

里面装修也跟着ELETRE走，前头方向盘是运动款的，握着舒服，仪表盘是细长的液晶屏，能显示各种信息，HUD就是那种抬头就能看到速度和导航的投影，大中控屏悬浮着放，下面换挡的地方既有手动的物理杆，也有电子的拨杆切换，新车座椅是双色一体式的运动座，选4座或5座都行，后排靠背能用电按钮调角度，还配了个小屏让后头的人控制空调啥的，另外天窗是全景的，能调10级亮度从暗到透，音响用KEF的23个喇叭，声音超级棒，驾驶辅助是H7级别，能帮你自动跟车或变道。

动力这块，车用900V的莲花超远混动系统，叫X-Hybeid，里面塞了个2.0T的汽油引擎加上两个电动机，总马力冲到952匹，从静止加速到100公里每小时只要3.3秒，就算电量剩10%了，加速也才3.5秒这么点时间。

轮胎是倍耐力P Zero 5 LTS特制的，抓地力强，前刹车用Brembo的六活塞卡钳，踩一脚刹住只要33.9米远，电池容量70千瓦时，放电速度超快达到11C倍率，混着油电跑能超1400公里不愁，车还用全时四驱，四个轮子随时出力，底盘调校是莲花自己专属的LTS工程，过弯稳当路感好。

话说回来，这车外观那股子流线感一看就知道是为了减少风阻，让高速开着省油又快，风道设计就是车身上那些小缝隙，帮空气绕着车身滑过去，避免乱流影响速度，激光雷达藏在车头格栅里，不露痕迹还能扫描前方路况，帮系统判断障碍物，电动扰流板平时收起来，高速时伸出来增加下压力，让车贴地飞。

颜色橙色带点活力，青色低调优雅，尺寸这么大，开起来像个移动客厅，前排玩转这些屏和盘子，感觉科技满满，HUD投影直接投到挡风玻璃上，不用低头分心，中控屏大到能看电影，换挡杆设计人性化，物理的给老手熟悉感，电子的更现代。

座椅包裹性强，双色看起来潮，后排调角度后躺着刷手机舒服，那小屏能调温度或音乐，不用喊前头。

天窗调光从黑到全透，根据天气自己选，KEF音响低音重高音清，H7辅助就是智能开车助手，能保持车道或自动刹停。

动力系统900V高压让充电快，引擎2.0T扭矩大，电机补力，952马力推着车像火箭，加速时间短到让人肾上腺素飙升，就算电池低了也保持劲头。

轮胎定制版耐磨又安静，刹车卡钳多活塞咬合力猛，33.9米刹停在城市够用，电池大容量高放电，意思是瞬间爆发电量支持猛冲，续航1400公里够跨省跑，全时四驱雨天雪地不滑，底盘调校让颠簸路过滤干净，高速稳如老狗。

这两款车预售价亲民，配置堆满高科技，混动让油耗低环保，开着爽快，3月10日就能下订，等着上市肯定抢手。