阿斯顿马丁DB12S来袭！V8钛排碳陶刹车

旗舰性能猛兽

今天是2025年10月8号，阿斯顿·马丁正式推出了他们的DB12 S，这辆车官方直接喊话叫“旗舰中的旗舰”，简直就是为那些追求极致驾驶体验的人量身打造的性能猛兽。看完参数之后，小编真的忍不住感叹：这车简直是把赛道上的技术都装进了一台公路车上！

动力强，提速更猛

DB12 S用的是4.0升V8双涡轮增压发动机，最大马力飙到了691匹，比普通版多了20匹，扭矩也稳稳地保持在800牛·米。再加上调校过的8速自动变速箱，换挡速度直接快了一倍。硬顶版从0到100公里加速只要3.4秒，敞篷版也才3.5秒，最高时速能达到325公里。说实话，这数据已经快赶上超跑了，但人家还保留了GT车型那种豪华感和舒适性，真是又猛又实用！

性能配置全解析

操控升级，全是实打实的硬货！

碳陶刹车现在成了标配，比普通刹车轻了27公斤，前轮的刹车盘足足有409毫米，大得几乎要把轮胎都盖住。工程师还对悬挂几何结构做了调整，加装了更硬的防倾杆，过弯的时候稳得像贴在地上一样。如果再选装钛合金排气，又能减重11.7公斤，声浪也更炸裂——这钱花得值不值？小编觉得，性能控肯定直接闭眼冲。

颜值在线，细节里藏着小心机。

双层前唇、四出排气、红色“S”标识，运动感直接拉满。内饰用的是真皮和Alcantara混搭，中控台上那个红色的驾驶模式旋钮，小编觉得是整辆车最出彩的地方——典型的阿斯顿·马丁风格，低调中透露着炫耀。

价格还没公布，但业内估计起售价会超过27.5万美元（约196万人民币），比普通版贵了不少。小编算了一下：这些性能配置确实值这个价，但土豪们可能更关心的是什么时候能提车——毕竟要等到2026年初才交付。

小编观点：DB12 S就像是阿斯顿·马丁的“西装暴徒”，外表优雅，内里暴躁，切换起来毫无压力。在电车横行的时代，这种大排量性能车真的越来越珍贵了，能买就赶紧买吧。