150万公里实测 70万辆老车 广汽本田的长期主义

150万公里实测 70万辆老车 广汽本田的长期主义

你换手机。几年一次？

你换车。打算用多久？

在参数竞赛席卷汽车业的今天。广汽本田做了一件“笨”事。

他们让新车跑完 150万公里。

不是模拟。是真实地跑。从零下40℃的极寒。到60℃的高温。从青藏高原。到沿海盐雾地带。

像一场全球极限挑战。

相比之下。某品牌24小时跑3961公里的数据。像一场秀。

华丽。但遥远。

普通人用车。要的是每天可靠。

这份可靠。有70万辆老雅阁作证。

车龄超15年。很多里程超百万公里。从未大修。

它们静静地。穿梭在城市的各个角落。

是广汽本田“长期主义”最沉默的宣言。

长期主义是什么？

是广汽本田研发端坚持的 48个月完整研发周期。

是生产端“120%的合格率”理念。严控全工序。

是选择全球顶尖供应商如博世、宁德时代。并执行严于行业的测试标准。

是对安全带进行 3000小时高温测试。80℃环境下反复拉扯。确保安全。

他们坚信。

“没有什么比安全更重要”。

所以。

你不会在广汽本田的车上看到未经验证的炫技配置。

但你能体验到Honda SENSING 360智能辅助驾驶系统。和Honda CONNECT 4.0智导互联系统。它们都经过漫长技术验证和长期检测。

智能化。不等于娱乐化。

安全。才是真正的核心。

这种“慢”。背后是敬畏。

广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华说：“我们不能给用户提供未经过长期检测的技术。这是我们的底线。决不允许！”

每一辆车的背后。都是一个家庭。

如今。

广汽本田已站在千万用户的新起点上。

他们推出“1113战略”：建设新电动车工厂、推出新纯电动品牌“烨P”、采用新开发模式、三年推三款以上新能源产品。

从燃油、混动到纯电。全动力矩阵并进。

但内核未变。

全新纯电车型烨P7。出厂前完成长达36个月的完整闭环测试流程。实地测试里程高达100万公里。

依旧全球顶级供应链。依旧严苛标准。

时间会奖励踏实的人

当喧嚣过后。

参数褪色。

那些能陪伴用户十年、十五年的车。

那些保值率依旧坚挺的车（雅阁3年保值率达66.43%）。

才是生活的答案。

广汽本田的“长期主义”。

不是口号。

是路上奔跑的70万辆老雅阁。

是150万公里实测的每一个细节。

是用户说出的那句：“开不坏的广本车”。

这或许。

才是真正的“赢”。