9月第1周汽车品牌销量，比亚迪断崖式领先，特斯拉第6，日产第10

9月第1周汽车品牌销量，比亚迪断崖式领先，特斯拉第6，日产第10

老司机们，这周的销量榜可太有意思了！比亚迪直接甩开对手几条街，特斯拉勉强挤进前六，日产更是差点掉出榜单。

咱们今天就掰开了揉碎了聊聊，这些车企到底谁在“支棱”，谁在“打脸”。

🚗 比亚迪：一骑绝尘，对手连尾灯都看不见

5.19万辆！比亚迪这数据简直离谱，比第二名大众和第三名丰田加起来还多。

王朝/海洋系列贡献了92%的销量，从6.98万的海鸥到30万的汉EV，覆盖了所有价位段，简直就是“国民神车”批发部。

方程豹系列玩的是城市越野，钛3和钛7在细分市场直接封神；

仰望系列更狠，百万级豪车卖得飞起，109万的越野车还能当船开，这谁顶得住？老司机们，这车，还是有点东西啊！

不过吉利银河最近疯狂“偷家”，对标比亚迪的爆款车型，价格更低配置更高，星愿销量已经是海豚的2倍了。

比亚迪要是再不搞点新花样，可能真要“气的蹦起来”。

🚙 大众&丰田：老牌劲旅，稳如老狗

大众2.58万辆，丰田2.14万辆，差距小到可以忽略。

大众靠着捷达、桑塔纳这些“老咕噜棒子”的情怀，加上迈腾、途观这些经典款，稳稳拿捏中年老司机。

丰田则是“省油耐造”的代名词，卡罗拉、RAV4闭眼买不踩坑。

但新能源转型慢半拍，再这么下去，怕是要被国产车“打脸”打到“天塌了”。

🚗 特斯拉：单品爆款，粉丝粘度顶呱呱

1.43万辆，全靠Model 3和Model Y两款车撑场面。

特斯拉这“驾驶玩具”确实牛，粉丝粘度高到离谱，城市中产就吃这套“极简风”。

但对比亚迪的7.36万辆（另一数据源），特斯拉这销量简直“跌冒烟了”。

马斯克要是再不搞点新花样，明年可能连前六都保不住。

🚗 新势力混战：零跑成黑马，小米杀疯了

零跑1.08万辆，号称“半价理想”，配置拉满价格砍半，直接摸透国人心理。

鸿蒙智行（问界+智界等）0.89万辆，华为加持下，尚界H5还没交付就预定爆款。

小米0.62万辆，SU7和YU7月销2-3万，雷军这波“真香”操作属实“上头”。

理想倒是惨兮兮，从新势力第一掉到第五，再不发力真要“走路摇头晃脑”了。

🚙 日产：燃油扛把子，新能源拖后腿

0.86万辆，全靠轩逸这根“独苗”。

N7换壳奕派007，性价比不错，但在新能源市场还是不够看。

日产要是再不出爆款，明年可能连榜单都进不了。

🔍 横向对比：比亚迪VS特斯拉，谁更胜一筹？

- 销量：比亚迪5.19万 vs 特斯拉1.43万，差距大到“天塌了”。

- 产品线：比亚迪全价位覆盖，特斯拉靠两款车硬刚。

- 技术：比亚迪三电自研，特斯拉自动驾驶领先。

老司机们，你会怎么选？

📢 结尾灵魂拷问

比亚迪这波“断崖式领先”，是靠实力还是靠价格？特斯拉还能不能“支棱起来”？小米、零跑这些新势力，谁会成为下一个“车界网红”？

这样的车子，你爱了吗？

祝大家事事顺心，买车如买菜！