小鹏发布四款新车，AI智驾与超级增程成焦点

2026年1月8日，我在广州现场见证了小鹏汽车全球新品发布的高光时刻。四款新车——2026款P7+、G7超级增程版、2026款G6和2026款G9——一次性亮相，全场气氛直接拉满。尤其是P7+，同步进军36个国家，现场很多国际媒体都在拍照记录，感觉小鹏是真的要在全球市场硬刚一波。

今年的新车能源形式有纯电和超级增程两种，起售价在18万到28万元之间，这个区间对家用和城市通勤来说都挺友好。如果你打算入手，3月31日前还能叠加新春补贴、金融方案、选装基金和充电权益等优惠，现场有车迷直接掏手机算账，说这波政策力度不小。

我个人最感兴趣的是他们的AI技术更新。第二代VLA（视觉大模型）直接去掉了传统的“语言转译”环节，从摄像头看见的视觉信号到车辆的动作指令，全链路端到端输出。官方在台上很笃定地说，这是冲击全场景L4自动驾驶的“更优解”。这项技术计划在2026年3月推送，Robotaxi也要用它上路做公开测试。说实话，作为一个平时也关注自动驾驶的人，我最想体验的是它在复杂路口的应对能力。

搭载的新一代天玑AIOS 6.0系统也让我眼前一亮——由“被动应答”转向了“主动服务”，相当于车更懂你，而且3D车道级导航是全国可用，这对我这种长途自驾旅行党太友好了。

从产品P7+超级增程版的亮点是430公里纯电续航和高达1550公里的综合续航，官方甚至称它是“全球纯电续航最长的增程轿车”。而G7超级增程版更偏家庭出行，综合续航标称1704公里，还多加了好几项舒适性配置，现场有观众说像是把房间搬进了车里。

G6和G9两款则配备了小鹏自研的图灵AI芯片，不同算力档位对应智能座舱和辅助驾驶体验的差异，让消费者能按需求和预算去选。我注意到发布会最后他们放出的数据——2025年全球交付量同比增长126%，这一点说明小鹏的全球化战略已见成效。

在布鲁塞尔举行的P7+欧洲上市发布会，更像是他们全球化冲刺的新起点。多车型同时焕新，加上AI和增程技术双核心发力，不仅是市场产品线的扩展，更是一次技术和品牌定位的升级。

如果你是新能源车的潜在用户或者对自动驾驶感兴趣，你会优先选择长续航的增程车型，还是冲着AI自动驾驶的体验去试试纯电版呢？评论区聊聊，你的选择理由可能会和我一样，也可能完全不一样。