海狮06作为比亚迪海洋网近期上市的一辆重量级车型，这款中型SUV提供了DM-i插混和EV纯电两种动力形式，全系指导价为13.98-16.38万元。
那么，这款车开起来怎么样呢？天神之眼C辅助驾驶好不好用？8月6日-7日，经过此次比亚迪海洋网海狮06上市发布会暨试驾体验活动杭州站后，我来给大家谈谈海狮06的试驾感受。
泊车有兜底
首先值得肯定的是海狮06的底盘表现，云辇-C上车后底盘确实高级了不少，刹车不容易点头、过弯侧倾控制也很好，而且走烂路时屁股也更舒服。云辇-C实质上是系统对减震器阻尼的无级自适应调节，能提升行驶的舒适度和操控性。
海狮06的整体调校以舒适为主，这种舒适感可以比肩很多20万元以上的SUV。或许追求驾驶乐趣的人可能不太喜欢它开起来路感模糊，但对海狮06主打家用的场景和它的用户而言，刚刚好。
数据显示，相较传统悬架车型，搭载云辇-C系统的海狮06将制动距离有效缩短达1.8米，这在关键时刻足以避免事故的发生。
在此次试驾中，另一亮点便是海狮06标配的智能驾驶系统——天神之眼C（DiPilot 100）该系通过5R12V多传感器融合方案，搭载29个智驾传感器构成环境感知网络，结合自研计算平台与端到端大模型技术，可在复杂路况中实现毫秒级决策响应，支持高速领航、智能泊车等智驾功能。
当进入快速路和高速公路时，系统会提示可以激活该功能。一键激活后，系统可以自动居中、自动跟车，如果遇到前方慢车的话，会自动变道超车。进出匝道也是自动的，系统一般会提前1km左右自动变换到最右侧车道。
这套纯视觉的高快领航具有很强的实用性，变道、进出匝道都很丝滑，既不会太激进，也不磨叽，并且能自动调整限速，长途奔袭时能大大减轻疲劳。
另外，天神之眼-C还支持全场景智能泊车辅助，除了常见的侧方停车、垂直停车，还能支持斜向车位的自动泊入，还可以下车泊入、手机遥控泊车。
以往智驾事故车企与用户困扰不清，比亚迪为此率先破局：智能泊车出问题我赔，倒逼行业亮底牌。过去车企用"仅辅助"条款让消费者自担风险，如今头部玩家在特定场景扛责——系统故障致损车企买单，不动用户保险。行业首次责任兜底，技术实力透明化竞争开启。
比亚迪新能源汽车下线累计已经有1300万辆，销量增速也非常快，不仅销量可观，且推新车的速度也很快，你能想到的车型类别，在比亚迪产品阵营里都能找到。
海狮06的到来，进一步稳住比亚迪的家用SUV市场，也让用户选择更丰富，也为其销量增长蓄力。
图|比亚迪汽车
文|豆豆
编辑|豆豆
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