还记得前头上个月，吉利那边传来消息，说银河系列又整了个新花样。前几天刚邻居老赵在电梯口聊起：“听说要上个叫星耀6的新混动车？”我本来没放在心上，有次路过4S店还真看到里头贴着新海报——造型乍一看，还是熟悉的涟漪那一套，不过前脸这次玩了点狠的：格栅大一个圈，里面还有那种直溜溜竖着的镀铬条，远远看，外婆还说像换牙一样，挺精神的。灯组真比A7锐气多，尤其侧面弯过去那道线，晚上蹲在路边抽烟都能看见反光。
尾部没走那种飘着的流线，反倒学会沉稳点了。尾灯也绕了一遭贯穿，晚上点起来像那种旧影院招牌，层次感出来了。我倒觉得最有趣是它那个扰流板——不大，就像新买的小花盆，朋友群调侃都说能挂钱包。保险杠花样多，颜色也比以往勤快，能选自己喜欢的。
新车申报消息里写着有16寸和17寸俩轮圈规格。前阵子小魏群里就问过这俩尺寸区别，他那辆A7硬说17寸更耐看，后来修理厂的老李直接怼：16寸便宜换，跑烂了不心疼。还有天窗能不能选装、门把手是不是隐藏那种，新车这回都回归传统了，那种外露的把手，风吹雨打更结实。我爸还说，藏着掖着的门把手，时间久了冻住麻烦得很，冬天还得用热水壶烫一烫。
车身尺寸方面，看申报单子，4806×1886×1490mm，轴距2756mm。跟上代A7比，小了点，四舍五入也差不太多。有人说“小一号是不是空间窄”，实际体验得上车坐一圈。以前我坐叔家的A7，后排腿部空间没啥压力，估计新车也差不离。车重有两个数，1505和1580公斤。老司机一眼认出来，这种混动车，电池大能重几十公斤，选装大电池那版肯定压地更扎实点。
星耀6动力系统，八成还是吉利那套雷神EM-i的超混。那天4S销售小赵说咋说怎么稳当，实际懂车的朋友还是要拿数据掂量。现在公开的是1.5L的发动机，82千瓦，换成老话说大约110马力，拉动这车自然家用代步够用。真正牛的还是电机那部分和电池。现在电池可以选8.5度或者17度，听说和中创新航那边有点关系。插着电，纯电跑能干出50公里和100公里两档，标注是WLTC标准，说啥意思反正就是一般日常通勤绰绰有余。
不过，电机的具体数据还卡在那头不放，怕是要到上市才给底。综合续航这说法也水，有人拿A7作对比，说A7那个18度大电池能纯电跑150公里，CLTC标到2100公里总续航，能不能真跑那么远，出租车师傅笑说得“下坡顺风八百里”才行。
补两句车友圈八卦，群里曾有个新A7的车主跑长途，哈尔滨到沈阳，一路下来没找到高速快充口（A7只慢充），憋到最后只好混模式龟着回家。后来维修店师傅聊过，这种混动新车，电池冬天丢电厉害，要是尺八儿天气，跑两下子"电池掉水漂儿似的"。有经验的会建议，别总纯电用，偶尔点火带带发动机不尿电。
还有门里老冯讲过，那种表面上不显眼的配置，其实关键时刻有大用——比如GALAXY这系列新车内饰坐垫面料，吸汗透气，夏天屁股不烫。他外甥女闹着要换车，第一句就问“后排风口有没有”，说明真用起来，还是琐碎配件最让人惦记。
说回定价，新车据小道消息会比A7再便宜个把万。这对咱这种打算家用的人，下手更容易些。毕竟前阵子油价又涨，混动就算多花点首付，后续养护省点心，家里老人都乐意试试。最近市场传说银河系列还会再出跨界款，有人琢磨是不是连SUV都快练出来。
至于星耀6后头会不会流入二手市场，一时半会儿难见得。倒是楼上小迟说，他之前订A7等了三个月，提车时4S店里师傅一句话我现在还记得：“你买菜，纯电开，就是打车出国溜一圈也不咋地。”真用车还得自己天天盯着，别迷信那些纸面参数。就像去年那会儿新上市老抄表，今天还不照样堵在十字路口，熄火打不着嘛。
对了，申报资料里有家伙留言，说这新星耀6用上了个隐藏式胎压监测，具体咋用还没说明白，好像得拆了轮胎才看数据。修车那伙的眯着眼说，这事八成是省成本，用久了反而让车主修理掏冤枉钱。等哪天真见着现车，掀开轮胎再说不迟。
最后附近维修站老宋丢下一句话：“有点新噱头挺热闹，真挡风遮雨，啥车都一样，省心不闹心，就是个好家伙。”
全部评论 （0）