电车油车混动, 开十年下来花费差好多, 到底哪种更适合你家？
讲讲现在大家买车都关心的事儿, 就是电车、油车和混动车, 开个十年下来, 到底能花多少钱, 最后又能卖多少钱。就拿一台30万的车来说吧, 如果买的是电车, 开十年下来, 电费大概就1万块钱, 到时候就算卖二手, 也能卖个1.5万。
要是30万的油车, 开十年, 光加油费就得花掉10万块, 回头二手车可能也就值个3万。混动车呢, 30万的车, 十年下来, 油费电费加起来差不多4万块, 卖二手也跟油车差不多, 3万块钱。这么一比, 电车在用车成本上确实省不少。
不过, 选哪种车, 还是得看你自己平时怎么用。所以呢, 如果平时只是在城里开开, 上下班、买菜或者接送孩子, 那电车用起来可就太方便了。但要是经常跑长途, 那油车目前来说还是更让人省心一些。
说起短途开的电车, 我觉得五菱的车就挺靠谱的。我家小叔子就给他媳妇儿买了一辆五菱缤果。他跟我说, 这车身设计得小巧玲珑, 在城市里开着特别灵活, 停车也不用愁没地方, 简直是市里通勤的好帮手。
而且它是纯电动车, 比烧油的车省钱多了, 主要就是给媳妇儿平时用, 跑跑家附近买菜、接送孩子。
这五菱缤果吧, 看着挺招人喜欢的, 设计有点复古风, 车身圆滚滚的, 看起来挺饱满。车顶颜色跟车身不一样, 还有亮亮的装饰条, 显得挺精致的。车头灯和车尾灯都设计成了X的形状, 前后呼应, 加上小鸭尾巴一样的造型和后面的扰流板, 这样一搭配, 整个车子看起来既有那么点复古的感觉, 又显得特别灵动有活力, 颜值确实挺高的, 开出去回头率估计也挺高的。
车子尺寸是3米95长, 1米7宽, 1米58高, 轴距是2米56。它是个小巧的五门四座小车, 平时在城市里开, 穿梭自如, 停车也特别容易找地方。车内空间也设计得很聪明, 后排的座位可以5/5分开单独放倒, 要是把整个后排都放倒, 车尾箱能有790升那么大。
后备箱下面还特意做了一个下沉的区域, 这样就能分出上下两层, 平时去超市买菜, 或者接送孩子放书包、放杂物, 都妥妥够用了, 再也不用担心东西没地方放, 或者后备箱不够用的问题了。
开起来的动力和能跑多远, 日常用是没问题的。它有两种电动马达可选, 功率分别是30千瓦和50千瓦。用的车用电池, 按照一般开车的标准, 能跑203公里、333公里或者410公里这几种。所以平时上下班短途通勤, 完全不用担心没电。
它还支持直流快充, 在正常温度下, 从30%充到80%的电量, 只需要35分钟, 补电挺快的, 这样一来, 平时充个电也花不了多少时间, 用着真是省心又方便。
安全方面, 这车也不含糊。车身用了七成多的高强度钢材, 结实得很, 万一有点小碰擦, 也能多一层保护, 心里踏实不少。主驾驶和副驾驶都有安全气囊, 有些车型还有防打滑系统, 前排侧面也有安全气囊, 给平时开车多了一层保障, 让家人出行更安心。
让人觉得值的是它的价格, 起步才3万1千8百块钱, 真的不贵, 这个价钱, 对咱们老百姓来说, 压力小很多, 真是能让人轻松拥有。从外形设计、车内空间实用性, 到动力能跑多远和这实惠的价格, 五菱缤果都挺符合普通家庭对那种平时开开的代步小车的需求的。
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