终于放大招了，新款腾势Z9 GT定档3月5日上市，外观内饰大改运动感爆棚，续航性能全面升级，能否真正站稳高端市场还得看定价和表现

话说，腾势Z9 GT这款新车已经确定要在三月五号正式跟大家见面了，这次车子改动的地方还真不少。

光是外观，就增加了峡湾绿这种新颜色，激光雷达也挪到了车顶上，这样看着更顺眼，用起来也方便不少。

也有人觉得它的尾灯设计可以再改改，现在看起来不太合大家口味。

接着说到车里，内饰也换成了运动风格的方向盘，挂挡方式也变成了怀挡，还带了竞速拨片，加上熔岩红的内饰配色，整个车厢的运动感一下子就提起来了。这样一看，无论是开车的人还是坐车的人，都能感受到那种想踩油门的冲动。

这次升级最厉害的还是性能方面。新车加了一个单电机版本，纯电动续航里程直接能跑上1036公里，平时大家说的800V快充和空气悬架这些配置，也都给安排上了，可以说把性能和续航都考虑进去了。

现在很多电车还在追求更长的续航，腾势Z9 GT能做到这么高的纯电续航，而且百公里电耗才12度，这在同类车里确实挺厉害的。这也说明，在成熟的电车技术上，它确实下足了功夫。

不过呢，这款车因为是GT车型，这种设计风格比较独特，市场上喜欢的人相对少一些。大家都知道，一般路上那些看着稳重、更日常的轿车，比如奔驰C级或者E级那种外观，接受度会更高。

GT车型有时候就是会显得有点小众，不太符合大多数人对豪华车那种大气沉稳的期待。车子有点重，有两吨七，这个份量对日常开起来的感觉或者能耗多少都会有些影响，当然这可能也是为了提升驾驶的稳定性和安全性。

还有一点是，后备箱空间可能需要大家多留意一下，尤其是三电机版本，估计空间增加不了太多，这点对于一些家庭用户来说，也许是个要考虑的地方。

之前很多人觉得腾势Z9 GT不够接地气，这次厂家听取大家的意见做了很多大改动，产品力确实提升了不少。根据目前透露的消息，增程版本的起步价大概会在25.99万元左右，如果这个价格是真的，那它在市场上的竞争力就会很强，估计能卖得不错。

毕竟，把这么多新功能和长续航都加进来，价格又相对合理，确实会吸引不少消费者。所以，这次能不能真正在高端市场站稳脚跟，就看它的最终定价和实际表现了，大家都在等着看它上市后的市场反馈。