越想越恼！13.18万买了途胜L，如今听这话，怒火中烧！
13.18万。全款。提了台途胜L。
不是贷款。不是分期。是实实在在的现金。
当时销售说，这价格，够意思了。隔壁现代4S店，同配置贵三千。
我信了。还觉得捡了便宜。
展厅灯光很亮。车子漆面反着光。2755毫米的轴距，看起来确实不小。
1.5T涡轮增压。200匹马力。数据看着挺猛。
试驾时，动力响应还行。变速箱换挡不算特别顺滑，但能接受。
毕竟这个价位。韩系车向来性价比高。
我安慰自己。
提车那天，朋友圈发了张照片。配文：“新伙伴，一起出发。”
底下点赞不少。老王评论：“韩系车，开两年就贬值，心疼。”
我没回。觉得他不懂。
三个月后。同事小李换了台CR-V。
18.5万。顶配混动。
我随口问了一句：“这么贵？”
他笑了笑：“你那台途胜L，落地差不多十三万吧？”
“是啊。”
“可你那车，三年后可能就值六万。”
“啊？”
“韩系品牌，二手残值率……你懂的。”
我愣住了。
回家查了二手车平台。同款车，三年车龄，里程三万公里，报价6.8万。
腰斩。不止。
13.18万。换来的，是每年近三万的折旧。
这感觉……像被当头浇了盆冷水。
更气的是，上周加油。加满92号汽油，花了387块。
油表指针从空到满。数字跳动的那一刻，心在滴血。
油耗并不低。市区百公里8.5升。高速能压到6.8。
不算高。但也不算省。
尤其对比小李的CR-V混动。他市区百公里5.2升。
一年两万公里。光油钱，我就多花近两千。
这还是小事。
上个月去保养。4S店报价860元。
项目包括机油、机滤、工时费。
我没多想。毕竟首保免费，这是第二次。
后来在论坛看到，同款车自己买机油，找修理厂做，300块搞定。
多花了五百多。
4S店的人没说。我也不懂。
越想越气。
朋友聚会。聊到车。
有人说：“途胜L？那不是几年前的车了？”
我解释：“这是新款，第七代。”
“哦……韩系车，小毛病多不多？”
“还好吧，目前没遇到。”
“听说三大件还行，但车机卡，内饰塑料感强。”
我沉默。
车机确实卡。蓝牙连接有时要连两次。
CarPlay偶尔失灵。导航更新慢。
内饰……中控台是硬塑料。门板有皮，但座椅侧面是织物。
13.18万。能要求什么？
可心里就是不舒服。
为什么？
因为我本可以选锋兰达。或者探影。
它们保值率更高。车机更流畅。品牌更“主流”。
但我选了途胜L。因为它的空间大。动力强。配置高。
现在看。这些优势，抵不过品牌力的衰落。
昨天去洗车。师傅边擦边说：“这车，韩系的吧？看着挺新，可惜不保值。”
我握着车钥匙。指节发白。
13.18万。不只是钱。
是几个月的工资。是省吃俭用的结果。
是期待。是憧憬。
如今，这些期待，被一句句“不保值”“小众”“小毛病”戳得千疮百孔。
我气的，是自己无知吗？
是当初没做足功课？
还是……整个市场，对韩系车的偏见？
北京现代，曾经多风光。
ix35时代，满街都是。
现在呢？路上见一辆，都觉得稀奇。
品牌力下滑，经销商减少，售后会不会受影响？
万一以后换个车机主板，等一个月？
这些，提车时，没人告诉我。
销售只说：“现在优惠大，性价比高。”
性价比。这个词，现在听起来，像一句讽刺。
高配置。低价格。换来的是，更低的残值。
这笔账，怎么算？
我问自己。
值得吗？
从实用角度看。车开着没问题。空间够用。动力够强。油耗能接受。
从投资角度看。三年亏七万。血亏。
可车是消耗品。不是投资品。
我是不是太计较了？
可为什么，听到别人说“韩系不保值”，我还是那么生气？
因为我在乎。
我在乎自己的选择被否定。
我在乎辛苦赚的钱，被无形中蒸发。
我在乎，未来换车时，要多掏几万块。
这口气，咽不下。
今天加油。又是387块。
看着数字。突然想通了。
生气没用。
与其懊悔，不如珍惜当下。
这车，目前开着挺好。
空间大。后备箱能装下露营装备。
高速稳。120码，风噪不大。
座椅舒服。长途驾驶不累。
这些，都是实实在在的好处。
13.18万。买到了这些。
也买到了一课：品牌力，是隐形价值。
下次换车。我会更理性。
会看保值率。会看市场口碑。
会试驾更多车型。
但现在……这台途胜L，还是我的伙伴。
它不会说话。但它陪我上下班。陪我跑长途。
它也有优点。只是被“不保值”的阴影遮住了。
我不该只盯着残值。
而忽略了，它每天载着我，安全回家。
13.18万。买的是车。也是教训。
更是成长。
气，可以有。
但别让气，蒙蔽了双眼。
看见优点。承认缺点。
然后，继续向前。
这才是成年人该有的态度。
你说呢？
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