五菱推出十万级中型MPV，专注家庭出行需求十五年

五菱星光730亮相 十万级MPV诠释家庭出行新选择

天刚蒙蒙亮，陈师傅已经开着五菱宏光在批发市场装货。这辆陪伴他八年的车，见证了小生意从无到有的全过程。如今，他正考虑换辆更大的车——既要继续拉货，也要满足周末带全家出游的需求。

这种需求转变正在无数中国家庭上演。

最新行业数据显示，上汽集团位列国企车企前三。其旗下的上汽通用五菱，在品牌创立十五周年之际，推出了全新中型MPV星光730。这款车精准切入10万级市场——正是大多数中国家庭的购车预算区间。

五菱的特别之处在于，它始终在观察。观察菜市场门口狭窄的停车位，观察周末校门口拥堵的车流，观察三代同堂出行时的座位安排。星光730的每一个设计细节，都藏着对中国家庭出行的理解。

天舆架构D200平台让这款车能提供三种动力选择。燃油。混动。纯电。不同家庭总能找到适合的方案。

续航表现令人安心。燃油版油箱容量达到50L。新能源版快充30分钟即可补能80%。这解决了家庭用户最担心的两个问题——长途出行和充电等待。

售后服务网络覆盖全国。县级市都有维修点。这很关键。家庭用车经不起长时间等待维修。

从工具属性到生活伙伴。五菱的转型折射出中国汽车消费的变迁。2005年，五菱之光主要满足拉货需求。2020年，凯捷开始注重乘坐体验。现在的星光730，则试图在空间、舒适和成本间找到完美平衡。

一位五菱4S店销售告诉我：“来看车的客户总会问两个问题——这车能坐几个人？油耗怎么样？”朴实的问题背后，是家庭用户最真实的关切。

星光730的答案写在产品细节里。2+2+3座椅布局。第二排通道宽度达到230mm。第三排不是摆设。真的能坐下三个成年人。

五菱的800万辆MPV刚刚下线。这个数字背后是800万个中国家庭的故事。有些家庭从一辆五菱开始了创业之路。有些家庭用它接回了新生儿。有些家庭在节假日挤满一车人回乡探亲。

汽车对中国人来说从来不只是代步工具。它是移动的家。是承载记忆的容器。是奋斗路上的伙伴。

夜幕降临，陈师傅在手机上看完了星光730的详细介绍。他转头对妻子说：“这车，好像正是我们需要的。”

需要什么。就造什么。这句话说起来简单。做起来需要十五年如一日的坚持。