最低××万起！理想新车配置亮了，别等下架才后悔！

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理想i8上市！“越级”配置去哪了？这次真的膨胀了？

昨天刷屏的理想i8，你看了吗？32万的起售价，配上欣旺达的电池，一听就让人有点懵这不就是那个当年靠"厚道"配置圈粉无数的理想吗？怎么突然玩上了“拆盲盒”的套路？

有一说一，理想汽车这些年确实走得挺稳。回想当年理想ONE出场，简直是一股清流，直接拿“越级配置”打动了无数消费者——“别人的四五十万配置，咱家三十几万，全都有！”消费者一看这车，不光性价比满溢，还自带一股“吹牛都能成真”的豪气，买它，买它！销量一度稳坐细分销量榜C位。

但随着i8的发布，大家的疑问来了这是我们印象中的理想吗？

来看看这次i8的亮点吧，起售价32万，定价很理想，可“感情用欣旺达的电池啊？”欣旺达虽然确实是国产电池界的一员老将，但市场上大家普遍认知最高级别的，还是宁德时代呀。而且理想本身并不是新能源技术起家，更需要在核心硬件上让人有信任感才对。有人吐槽“这配置，用来对标蔚小理的对手，岂不是有点勉强？”

不仅仅是电池问题，大家对i8风格也是争议不小，有网友直言“前脸有点三不像，既不像豪华轿跑，也没有SUV大气感，处处试探，却都差了几分意思。”

这一切，都让人不禁联想到一个问题理想是不是有点“飘”了？从理想MEGA开始，理想就在变。此前它是一个“厚道老实人”的形象，而现在更像是一个追求溢价、讲究品牌调性的“精致boy”，但豪华品牌定位，归根结底是技术和品牌双轮驱动，不是只靠一个“贵”字就能站稳。而理想目前的技术积累，可以说还没到能随意“玩溢价”的阶段。

尤其是对比隔壁友商，蔚来在换电站上的绝对护城河，小鹏在智能驾驶上的持续深耕，都在某些关键点上占领了消费者心智。作为后来者，理想若失去了“厚道”和“越级”的优势，后面的市场竞争可能会越来越吃力。

理想i8这波，真的有勇气！但对于消费者来说，“理想”不应该是奢侈，而是一次又一次兑现“完美性价比”的承诺。假如这个承诺经不起推敲，那“理想”可能真要变成“理想主义”了。大家怎么看待这次的i8？欢迎评论区畅所欲言，咱们一起杠条理直气爽！

期待后续评分机制更新，了解理性市场的终端反馈 i8将成销量拐点？ 打脸还是逆袭