拿到驾照，很多人就觉得自己是藤原拓海附体，下一秒就要去秋名山送豆腐。但讲真，那个红本本，本质上不是你的“马路行走许可证”，是你头上的紧箍咒，刚发下来那一年，就是唐僧念得最狠的时候。你以为你能为所欲为？想得美。
交警叔叔早就把一切安排得明明白白，这套紧箍咒有个听起来很玄学的名字，叫“3禁1标”。听着像什么修仙功法，其实就是新手村的四条天规，一条比一条狠，目的就是把你这种马路小白的危险念头，直接扼杀在摇篮里。不是为了保护你，是怕你把别人一起带走。这根本不是什么存量竞争，这是你死我活的黑暗森林，而你，就是那个没穿防护服就冲进辐射区的好奇宝宝。
第一条天规，禁止驾驶营运车辆。说白了，就是直接断了你刚拿证就想开网约车补贴家用的念想，属于精准的降维打击。你那三脚猫的功夫，让你拉个滴滴，乘客的心情比坐过山车还刺激。万一碰上个脾气爆的，直接给你一个差评套餐，你找谁说理去？人家平台也不傻，你是个不定时炸弹，把客户颠出个好歹，这锅谁背？所以，不让你开，不是歧视，是保护。保护乘客，也保护平台的股价。不然你以为呢？真当自己是救世主，开着卡罗拉普度众生？别闹了。
第二条，禁止单独上高速。上高速是什么？是出新手村打高级副本。你一个一级小号，一身白板装，就想去单挑120公里时速的龙王？不组个满级大佬带着，进去就是给大货车送业绩。所以规定必须有个驾龄3年以上的老司机坐副驾，这人不是你爹，但胜似你爹。他的作用就是当你的外置大脑和预警雷达，在你准备秀操作的时候，一巴掌把你拍回现实：“慢点！看车！想啥呢？”我刚拿驾照那会儿，我爸坐我旁边，我全程紧张得手心冒汗，他倒好，在副驾睡着了，还打呼噜。那一刻我悟了，真正的信任，就是敢在你的车上睡觉。
第三条，禁止记满12分。这个最狠，简直就是修仙小说里的天劫。12分就是你在“社会毒打体验期”的全部血条，而且是脆皮法师的血条，碰一下就残，两下就没。别人扣满12分是回去学习，你，实习期内扣满12分，对不起，你这仙修歪了，直接打回原形，删号重练。之前花的钱、受的罪、被教练骂的狗血淋头，瞬间清零。请重新回到科目一的教室，和下一批小白们一起，听教练吹牛。要么成仙，要么成盒，就这么简单。真的，别把交规当儿戏，不然吃亏的绝对是你自己！
最后那个“1标”，就是强制贴实习标志。别小看这张破纸，它就是你的金钟罩铁布衫。你以为它是耻辱的烙印？不，我作为一个中年人告诉你，这是你在马路上唯一的护身符。贴上它，等于在车屁股上写了六个大字：“别惹我，我疯起来自己都怕”。后车看了，想加塞的都得掂量掂量，想按喇叭的都得心虚一下。这是弱者的特权，是官方给你开的免喷挂。你不贴，罚款扣分是小事，关键是你放弃了这层宝贵的防御法术，纯物理硬抗，那可真是坏了菜了。
写到这里我突然觉得，我把这事儿说得跟修仙渡劫一样，可能有点夸张了。但仔细想想，好像也没什么不对。说起来，我昨天点了个外卖，那个小哥的电动车开得比我还猛，红绿灯在他眼里估计就是个建议。
当然，也有些老司机专挑贴实习标的欺负，觉得你好拿捏。这就是社会的黑暗森林法则，没办法。但大多数时候，它管用。就是管用。
所以你看看，这四条规定，每一条都是在给你上课，用最朴素的方式告诉你，马路不是游戏厅，没有复活币。你以为自动驾驶能救你？自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐，只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。同理，你开车的关键，不在于你开的是不是什么百万豪车，而在于你屁股后面贴没贴这张纸，以及你脑子里有没有那根弦。
所以，遵守这些规则的最终目的是什么？是为了交通安全吗？是，但也不全是。最核心的目的，是让你在第一年就明白一个道理：在这条路上，你，什么都不是。先学会当孙子，才能考虑以后当爷的事。
本报道严格遵守新闻伦理，倡导积极向上的社会风尚。如有内容争议，请依法提供证据以便核查。
全部评论 （0）