电动车为我们的生活带来便捷，而电池作为电动车上最重要的部件，为电动车前行提供所需电能。传统铅酸电池虽然安全性高，可循环回收利用，但使用寿命短、能量密度低、充电时间长、冬季耐低温性能差。三元锂电池虽然体积小、重量轻、能量密度高、使用寿命长，支持快充、但安全性较差，使用不当容易起火爆燃，火势得不到控制后果非常严重。
那么有没有使用成本低、寿命长，能量密度高，续航里程远、冬季耐低温性能好的电池呢？当然有了，内行人2025年买电动车都选这4种电池。
一.绿源数字化石墨烯电池：绿源电动车搭载的电池通常提供三年质保，这款电池是绿源独家研发的，内部采用石墨烯复合灌浆技术，让电池保持稳定的充放电，循环充放电次数达1000次以上，使用寿命是普通铅酸蓄电池的2~3倍。
绿源何来底气敢对电池提供三年质保？
因为绿源有独家研发的电动车电池管理系统。系统由石墨烯电池、电池冷热管理系统、智能充电监测平台、智能养护充电器四大部件组成。
通过高精度传感器和智能算法，实时监测电池温度，确保夏季电池不会出现充电高温，冬季温度低自动开启电池底部的加热系统，让石墨烯电池处在合适的工作温度，保证电动车在冬季也能发挥出满意的续航里程。
比如在东北绿源S95进行的实际骑行测试，在零下20度的极端环境下，电池容量保持在90%，72V35AH的石墨烯电池做到一次充电续航121.5公里。如果是普通石墨烯电池在如此低温环境下续航最多40公里，因为普通的石墨烯电池没有这套管理系统，在冬季容量衰减严重，续航里程锐减。
而绿源正是有了这套数字化电池养护系统，确保电池处在合适的工作温度，以避免高低温对电池带来的不良影响，减缓电池老化速度延长使用寿命，才有了敢提供三年质保的承诺。
需要注意的是，绿源21AH的石墨烯电池提供两年质保，一年内如果电池出现问题，可以换同型号的新电池，两年内出现问题更换20AH普通铅酸电池。23AH、26AH、35AH石墨烯电池提供三年质保。一年内电池出现问题更换同型号全新电池，两年内电池出现问更换黑金或T3全新电池，三年内电池出现问题更换20安普通铅酸电池。
并且绿源还有专利液冷电机，能把电机运转时产生的热量通过冷却液及时散发出去。哪怕载人、载重物在夏季爬长坡电机也不会出现温度过高的情况。具有节能省电、提高电能转化效率，减少电池负担间接延长它的使用寿命。
二.雅迪自家研发的石墨烯电池：雅迪高端车型都搭载自家研发的石墨烯电池。雅迪最早研发石墨烯电池可追溯到2016年7月，当时雅迪组建了超过百人的精英团队，正式启动了石墨烯电池的研发。并且雅迪于2021年收购浙江长兴南都电源有限公司，将几年研发的技术全部投入到石墨烯电池的制造上来，目前雅迪的石墨烯电池已经发展到第4代。
2016年，雅迪启动研发石墨烯电池项目；2018年第1代TTFAR石墨烯电池上市，可循环充放电1000次，2020年第2代石墨烯电池上市，容量提升15%。2021年第3代石墨烯电池上市，电池容量进一步提升20%~25%，并且加入防冻液电池耐低温性能提升。2022年TTFAR第4代石墨烯电池上市销售，提供三年质保。
第4代石墨烯电池循环充放电次数还维持在1000次左右，采用超级导电浆料和低内阻专利设计，最大支持20AH快速充放电，配合专业快充充电器，能够做到一小时充满电，充电速度堪比锂电池。同等体积比普通铅酸蓄电池能量密度提高15~30%，为电动车长续航提供更多电量。
并且第4代石墨烯电池耐低温性能非常好，根据相关资料显示，在零下15度的环境下，容量比普通铅酸电池要高10%，在零下20度的极端严寒下电池容量保持在70%以上。让搭载这款电池的电动车在冬季也能发挥出令人满意的续航里程。并且第4代电池拥有多达36项专利技术，大幅提高了电池的能量密度、耐低温性能以及使用寿命。
雅迪第4代石墨烯电池的质保条件，二年内或2万公里以内电池容量经检测低于80%直接更换新电池，三年内或者行驶里程3万里以内，经检测电池实际容量低于70%，可以免费更换。
三.耐低温性能好的钠电池：钠电池是一种新型电池技术，充电时钠离子从正极脱出并嵌入负极，放电时钠离子从负极脱出返回正极，这种充放电被称为“摇椅式”，其工作原理与锂电池相似。
2023年，雅迪推出极钠S9电动车，新日在同年7月推出飞驰DK系列钠电池电动车，爱玛在2024年4月发布艾奇系列钠电池车型。今年雅迪又一次发布冠能Q50、DE3-H、Q1-H、飞越FX6共四款钠电池电动车，台铃发布EB系列钠电池电动车，新日推出丽月DQ5，宗申发布星座C钠电版。
2025年内行人买电动车为什么选择钠电池呢？
成本低：钠广泛存在于地壳中，可以就地取材制作钠电池，规模化量产钠电池的价格与铅酸电池差不多，搭载钠电池的电动车价格不高，适合普通工薪阶层。
安全性较高：钠电池的电解液不易燃烧，内阻大短路电流小，热失控温度高，安全性较好。
充电速度快：资料宣称钠电池电量从0充到80%仅需要15分钟，但后面20%充电速度较慢，约一个小时完全充满电，对比铅酸电池充电效率提高6~8倍。
耐低温性能好：普通电池受环境温度影响较大，钠电池能够做到零度容量无衰减，零下20度容量保持在90%，零下40度容量保持在75%，是目前耐低温性能最好的电池。
使用寿命长：钠电池可循环充放电3000次以上，而普通铅酸电池可循环充放电350次，使用寿命是普通铅酸蓄电池的8倍以上。以电动车使用寿命10年做计算钠电池可以做到车与电池同寿命，减少频繁更换电池带来的用车成本增加问题，把用车成本降到最低 。
自放电率低：自放电率是指电池充足电每天自燃消耗的电量，铅酸电池和锂电池自放电率高，电动车如果不用放置长期不充电，电池会出现饿死充不进电的情况。而钠电池自放电率低，哪怕长期不充电，电池电量放光了，只要充足电又能恢复如初。
钠电池电动车已经上市销售两年，其宣称的优点已经得到初步验证。比普通铅酸蓄电池和三元锂电池具有耐低温性能好、使用寿命长等优点，所以在2025年买电动车内行人会选择钠电池电动车。
四.综合性能优异的磷酸铁锂电池：今年5月17日，比亚迪在深圳总部发布两轮、三轮电动车全系电池产品，会陆续发布32款电动车专用磷酸铁锂电池。其电芯采用比亚迪汽车级磷酸铁锂电芯，具有以下优点。
寿命长：普通铅酸蓄电池可循环充放电350次，比亚迪磷酸铁锂电池实验室数据可循环充放电3000次以上。
安全性高：比亚迪的汽车级电芯经过穿刺、挤压、甚至短路只冒烟不起火，是所有锂电池当中安全性最高的电池。
充电速度快：比亚迪的磷酸铁锂电支持宽压充电，可以使用慢充，也能使用快充，更重要的是支持超级快充，电池电量从30%充到80%只需要17分钟。
能量密度高：普通铅酸电池能量密度30~50Wh/KG，比亚迪的磷酸铁锂电池能量密度180Wh/KG，同时重量更轻，对比铅酸电池续航里程翻倍。
成本较低：比亚迪的磷酸铁锂电池价格约为0.6元/Wh，三元锂电池为0.85元/Wh。且对比三元锂电池具有安全性高、使用寿命长、耐低温性能好等优势。
耐低温性能好：比亚迪的磷酸铁锂电池采用全新封装工艺和精密的电池管理系统，在零下20度电池容量能够保持在80%～90%，保证电动车在冬天也能拥有良好的续航里程。
总结
内行人了解每种电池的优点和缺点，比普通人懂得更多的电池使用知识，2025年买电动车内行人会选择上述4种电池。但为了让大家买到更符合使用需求的电池，如果你生活在东北三省，冬季气温低建议选择钠电池；如果你想使用最安全的电池，生活在农村都是在家中充电，可以选择绿源或雅迪的石墨烯电池。如果你想使用最具性价比的电池，可以选择比亚迪的磷酸铁锂电池，并且各项性能优异。但要想延长电池的使用寿命，发挥出它的最佳性能，建议仔细阅读每种电池使用说明书进行正确操作和使用。
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