这车市啊，真是瞬息万变，前两年落地二十多万的途观L，现在十三万多就能开回家，这价格跳水比跳广场舞的大妈还灵活。一年卖了快十八万辆，看来这“真香定律”在哪都适用。合资品牌现在日子不好过，新能源车来势汹汹，逼得他们一个个都开始玩“一口价”了，别克、大众，都卷起来了。

想想以前，途观L那可是二十万级SUV的代表，落地没二十万拿不下，现在好了，十五万就能搞定，这感觉就像超市大减价，忍不住想囤货。当然，这价格跳水也跟它自身的产品力有关。动力选择多，1.5T、2.0T低功率、2.0T高功率，配上7速湿式双离合，从省油到狂飙，总有一款适合你。我有个朋友，之前就纠结买哪个版本，最后选了2.0T低功率的，说是动力够用，油耗也还能接受，百公里八个多油，在市区开开也还行。

外观嘛，现在途观L也改款了，变得更年轻了，有三种外观可选。老款那个稳重的适合我爸妈那辈儿，新款Pro版就比较时尚，开出去倍儿有面儿。内饰也升级了，电子挡杆、娱乐屏，科技感满满。配置更不用说，全景影像、座椅加热通风按摩，该有的都有，北方冬天开车，方向盘加热简直是救命神器！

不过，现在买车，选择太多了。十五到十八万可以买个出众款，踏踏实实代步；二十多万可以上Pro版，享受更高级的配置和科技感。但同样的价格，新能源车也能选到不少，还是免购置税的，空间更大、智能化更高，这选择真是让人头大。

我有个邻居，最近就在纠结买途观L还是比亚迪唐。他喜欢途观L的德系品质和驾驶感受，但又觉得唐的智能化和空间更吸引人。最后他跟我说，要是途观L能再便宜点就好了，看来这价格战还得继续打下去啊。

说到底，买车还得看个人需求。如果你对新能源不感兴趣，也不追求极致的智能化，那途观L确实是个不错的选择，毕竟品牌口碑和机械素质摆在那。但如果你更看重用车成本和科技配置，那新能源SUV或许更适合你。这年头，买啥都得货比三家，多看看，多想想，才能买到最适合自己的车。