锋兰达这车当第一辆开, 真的挺靠谱的, 开起来很稳重也很实际。
说白了, 如果你特别看重开车能省心, 加油不用太心疼, 而且以后想换车了卖掉也不怎么亏钱, 这种耐用的车就很适合你。
但是呢, 如果你对车子的智能配置、动力表现还有内饰的精致感要求比较高, 那这车可能就没那么合你的心意了。
先说说它让人觉得省心的地方吧, 丰田的车子啊, 本来就出了名的耐造, 不容易出什么小毛病, 随便开个好几年都不用怎么操心。这对刚拿到驾照的新手来说, 简直是救星。
你想想, 新手嘛, 难免会有点小刮小蹭或者操作不当, 开这种车就不用老是担心它会突然坏在半路上, 或者一不小心就要花大价钱去修, 能省去不少麻烦和担忧。平时去店里做保养, 费用也挺便宜的, 整体算下来养车压力小很多, 对刚买车的人来说确实很友好。
油耗方面也特别让人满意, 尤其是在市区里走走停停, 堵车的时候也能表现得比较省油, 一箱油能跑挺久。这样一来, 就算你每天都要开车上下班通勤, 或者经常在城市里跑来跑去, 加油费也不会成为一个大负担, 长期用下来, 钱包压力会小很多, 不会因为油费高了而心疼, 这一点对精打细算的朋友来说是相当吸引人的。
而且, 锋兰达的车身尺寸不大不小, 刚刚好, 开起来不会让你觉得笨重或者不好掌控。在城市里穿梭特别灵活, 找个停车位也相对容易很多, 不用像开大车那样左挪右挪半天都停不好。
这对新手来说真的非常友好, 刚开始开车没那么熟练, 不大的车身能让你更自信地去开, 倒车入库也不那么费劲, 简直是新手司机的好伙伴, 能让你快速适应开车生活, 少走很多弯路。
更重要的是, 这车保值率一直都很高, 在二手车市场里比较受欢迎。等你开个几年, 想换个新车了, 把它卖掉也不会亏太多钱, 甚至能比同级别的很多车多卖不少。这样算下来, 相当于前期投入的一部分还能比较完整地收回来, 很划算。
这种稳健的特点, 也让它成了很多务实型买家的首选, 不用太担心买完就掉价的问题。
不过呢, 这车也不是没有需要你将就的地方。首先是内饰, 塑料感有点强, 看起来就没有那么高档, 整体设计也比较简单朴素, 缺少了一些现代感和精致度。里面的配置也比较基础, 没什么花里胡哨的智能功能, 车机系统也一般般, 操作起来流畅度不高, 功能也比较少, 不像有些国产车那样屏幕大、功能多、响应快, 用起来可能没那么有科技感, 或者说会让你觉得有点落后, 甚至有点跟不上潮流。
动力方面呢, 它开起来是那种比较平顺的风格, 就是安安稳稳地往前走, 没什么爆发力。你想在高速上超个车, 得提前踩油门加速, 做好准备, 指望它给你带来那种瞬间加速的推背感, 或者享受风驰电掣的快感, 那是不太可能的。
如果你平时开车喜欢超车或者对速度有追求, 可能会觉得它有点肉, 开起来不够激情。
另外, 隔音和悬挂系统也比较普通。路面不好的时候, 比如遇到一些坑坑洼洼或者修补过的路段, 坐在车里颠簸感会比较明显, 身体会感受到比较多的震动, 舒适度会打折扣。
跑高速的时候, 风噪和胎噪也可能听得比较清楚, 车厢内的安静程度一般般, 会影响一点点乘坐体验, 长途旅行可能会觉得有点吵。
所以啊, 如果你买车只是为了上下班通勤, 或者平时家用代步, 只是想找辆车能安安稳稳地开, 不想折腾太多麻烦事, 那锋兰达绝对是个很靠谱的选择, 踏实又省心, 是个不错的代步工具。
但是呢, 如果你对车子里的科技配置特别看重, 觉得内饰一定要有档次感, 或者就是喜欢开车有点激情, 想体验一下加速的快感和更丰富的驾驶乐趣, 那同样的价格, 可能看看国产的SUV会更适合你。现在很多国产车在这方面做得确实很不错, 不仅配置堆得很高, 像大屏幕、智能语音控制、辅助驾驶功能这些都有, 动力也足, 内饰设计也更时尚精致, 能给你带来完全不一样的用车体验, 让你开起来更有趣。
全部评论 （0）