奔驰GLC那个标，确实是喊得最响的。有时候在小区门口碰上邻居老赵，他说家里小孩看见GLC标，都知道是“大奔”，但宝马X3也不傻，稳稳地后面排着。奥迪Q5L位置就尴尬点——坊间传闻“第三号位坐热了，屁股也汗了”，其实这车当年卖得比GLC还猛，我记得2018那会儿，几乎豪华SUV榜单就没见别家挂头牌。后来奥迪厂子状况不如前，Q5L也跟着温了点。
说降价的事，电话里最近跟表哥聊新车，他直问：“Q5L这段有没有便宜事？”没错，现在市面降了快10万，“九万九千二”这个数字，师傅都在保养间闲聊，听着都觉得唬人。四十多万的车，突然掉了将近一茬儿工资，有几个不心动的？售楼处楼下新开的奥迪展厅，那伙销售还在群里发消息：“预算到位，现车随便挑。”小城市里，确实少有这种大手笔。
我查了下6月的榜单，Q5L卖了一万三千多台，13018好像还是我朋友跑市场据说的真实数。降价后，的确是捡了不少便宜主儿。车友群里的老魏还说他上半年本在犹豫，后面降价直接下了订：“早买早享受”。不过价格归价格，也不是说别的配置就白送。
那天看一辆顶配的臻选动感版，进气格栅和轮毂全刷黑了，连窗框那圈铝条都黑得发亮。我拍了张照片发给我姐，她回说“有点像夜店车”。LED自动大灯，主动进气，灯光确实老奥迪招牌。从维修技师嘴里听：“大灯清洗，不仅装样子，冬天泥点子糊满了也有用。”那什么随动转向、远近光变来变去，在雨夜上海中环开车，光线一打出来特醒目，不怕看不清路。
至于内饰，纯黑调调，真皮包的不少，灰色装饰和钢琴漆中控，摸着滑滑的。可老实讲，中控屏那块，10.1寸玻璃板子，拿手机对比倒没啥震撼。液晶仪表比我爸的老Q5高级点，但现在小年轻都说：“不新鲜了，科技感没意思。”里头那些隐藏储物格，农村亲戚来坐还能藏瓶水。有个冷门配件，臻选型才有夜视辅助和主动降噪，说实话，我也没实际体验过，只在群里见人说开高速时“听不见风声”。
发动机么，2.0T基本都是那两套调教。低功率据说140千瓦，峰值320牛米，隔壁维修师傅说：“跑得起，拉不满。”高功率版185千瓦、370牛米，市区绿灯一轰油就出去。但小道消息，油耗市内堵堵地能杀到12个点。四驱，据销售河南话顺嘴嘀咕：“下雪套套，市里基本用不上。”前后悬挂软一点儿，过高铁道口不会太颠，不过我认识的一个东北车友抱怨：“Q5L后排地台太高，腿搁得不舒坦。”
不过，有些细节外行根本不懂。上次在4S店见一辆进来换胎，技师撂下话：“Q5L底盘不是自适应，老样子，调不软硬。”车友群还传，老款奥迪跟新款比，悬挂调校有点硬，跑高速扎实但市区慢走不太舒服。保养上，发动机机油室传说还能用老卡车的牌子，但其实官方推荐自家专用，没几个敢乱换。偶尔听见群友提，钥匙丢了要配新智能钥匙，比宝马还贵点，让人啧啧称奇。
而新能源这波浪潮，奥迪也急了，那年有个评论说“电车打燃油车，奥迪Q5L放低姿态”，确实，降价策略就是拼一把，“咱价便宜，买咱合适”。但也听见厂里的销售唠叨：“便宜多了，老客户要是知道可不高兴。”至于后续换代，据说要上新平台，可具体啥时候，群里没人拿准消息。就像咱吃饭时说的笑话，奥迪这个老字号，砸锅卖铁降价拼销量，后头能不能咸鱼翻身，谁也说不明。
我那台Q5L用到现在还没出过大毛病，定期回店里，小师傅零零碎碎说：“这车底盘就是扎实。”但防冻液那根管，今年春天竟然渗了点水，店里小伙说：“新款就没这事。”最后有个冷知识，Q5L后排车窗升到顶，留一点缝，是为了防真空声，师傅笑：“设计师咋想的。”这些都是听来的，真假对不对，都留着自己琢磨。
那辆之前买下的Q5L，现在停在小区停车库，隔壁大爷天天擦他的老途锐，一边叨念：“你这车降价了，值不值？”我也只能笑笑，车用着扎实，心里踏实。至于奥迪下步走哪儿，大家都还在路上瞧着呢——谁又知道，下一回谁家才是大户。
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