这个春节，华为的余承东大佬回他老家安徽过年去了，结果他这次开回去的座驾，可不是我们平时都熟悉的问界啊，也不是智界或者享界这些品牌，而是华为跟江淮汽车联手打造的那款百万级豪车，尊界S800。
这车一开回去，气场那真是直接拉满了，看着就特别上档次。
路上有眼尖的网友看见了，就好奇地追着问，余总您怎么这次没开问界呢，余承东就笑着回答了一句，他是，轮流开，的。大家又接着问，那为啥智界和享界也没见您开呢，他干脆利落地说了一句，噢，那些都卖光了，。这回答，真是让人感觉一股子凡尔赛的味道扑面而来啊。
其实余总这话还真不是瞎说的，毕竟从懂车帝，还有中国机械工业联合会等等这些专业的第三方平台公布的数据来看，华为系的车卖得是真的好。就拿智界S7来说吧，它光是去年十二月份一个月的交付量就突破了一万辆，而且这还不是偶然呢，智界S7已经连续三个月都保持着月销过万的好成绩了，很多想买的人都得排队等车。
再说享界S9，这款车在今年一月份零售量也达到了五千五百八十四台，在三十万以上的新能源中大型轿车里头，它可是稳稳地坐着销量冠军的宝座呢，能卖到这个数字，真的非常了不起了。
我们最熟悉的问界家族更厉害，它可是常年霸占着新能源SUV的销量榜前几名，每次榜单出来都能看到它的身影。这些数字都清清楚楚地告诉我们，华为智选这些车真的特别受欢迎，订单一直都多得不得了，生产线都快要忙不过来了，才能供应得上这么大的市场需求，所以余总说卖光了，一点都不夸张。
咱们再来说说余总这次开的尊界S800吧，它被定位成一款百万级的旗舰轿车，简单来说就是那种价格一百多万，各方面都做到极致的顶级豪华车。这辆车啊，不仅有江淮汽车在造车上的精湛手艺，还把华为最顶尖的全套技术都塞了进去。
它装了空气悬挂系统，你坐在车里就感觉像坐在沙发上一样，特别平稳舒服，就算路有点颠簸，也几乎感觉不到晃动。然后还有后轮转向功能，别看车身尺寸挺大的，但是有了这个技术，它转弯掉头的时候就显得特别灵活，开起来比普通的大车方便多了，在城市里穿梭或者停车都更轻松。
华为最引以为豪的ADS 4.0智能驾驶辅助系统也全都配齐了，这个系统能让开车变得更省心更安全，帮你处理很多驾驶上的麻烦事。有了这些高配置，无论是用来招待重要的商业伙伴，显得特别有排面，还是过年过节开回老家探亲访友，享受长途旅行的舒适与便捷，这车都能把面子和舒适度拉到最满，让人感到非常满意和自豪。
余总自己呢，也特别喜欢亲自当一回，体验官，，他的惯是轮流开着自家不同品牌的车型。这样做啊，不光能让他自己亲身体验每款车的驾驶感受，看看功能到底怎么样，有没有需要改进的地方，也能从侧面告诉大家一个事儿，那就是华为和这些车企合作的鸿蒙智行多品牌策略，现在真的是越来越火爆了，旗下的每款车都特别受市场欢迎，销售情况那是相当喜人。
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