有家用充电桩且以城市通勤为主，优先选择新能源纯电车，若无充电条件且频繁长途则燃油车更合适，折中可考虑插混或者增程车型

标题: 有家用充电桩且以城市通勤为主，优先选择新能源纯电车，若无充电条件且频繁长途则燃油车更合适，折中可考虑插混或者增程车型

大家选车，无非就是想搞清楚，自己到底应该买电动车还是烧油的车。如果你家里能装充电桩，平时主要在城里转悠，那纯电车肯定是首选，要是没法充电，还老是跑长途，那烧油的车更合适，至于插电混动或者增程式的，就是个折中方案，特别适合像贵州遵义这种山路多、偶尔要跑长途的地方。

先简单跟大家说说电动车和烧油车都有啥不一样的地方。

就拿用车成本来说，开电动车呢，电费比烧油便宜多了，大概是油钱的三到五分之一，保养也省心，不用换机油，也没有变速箱这些麻烦事，而且买纯电车还能省个购置税。烧油的车，油费肯定高，保养项目也多，买车的时候还得交购置税和车船税，这些钱都得掏。

再看看充电或者加油方不方便，如果你家里能装充电桩，那用电动车就特别省心，但要是跑长途，就得找快充桩，充个半小时差不多能充满八成，冬天的时候电量还会掉得快一些。加油车就方便多了，加油站到处都是，五分钟就能加满，跑个六七百公里没问题，续航也稳当。

说到开车的感受，电动车开起来特别顺，没什么声音，加速也快，车里智能化配置也多，不过跑高速的时候，胎噪声和风声可能有点大。烧油车动力输出比较稳，高速跑起来也比较沉，就是发动机声音和震动会明显一些。

说到车子以后值不值钱和修车，纯电车呢，卖二手的时候可能不怎么值钱，而且电池要是坏了，换起来可贵了，差不多是车价的三到五成，修车的地方也相对少点。烧油车就保值很多，零件也便宜，修车的地方更是遍地都是。

政策上，很多城市给电动车发绿牌，不限行，还能免购置税。烧油车就容易受限行、限购政策的影响，以后政策可能还会更严格。

到底怎么选呢，你可以对号入座看看自己属于哪种情况。

如果你家里有固定停车位，而且能装充电桩，这是最重要的，平时主要就是在城里开，每天跑的路程不超过一百公里，一年下来能跑一万五千公里以上，你住的城市正好限行或者限购，必须得上绿牌，喜欢开起来安静、顺畅，车里各种智能配置多，而且能接受偶尔跑长途需要提前规划充电，或者你像遵义这种南方城市，冬天不太冷，电量掉得也没那么快，开起来更舒服，那电动车或者插电混动车，就是你的优先选择。

相反，如果你没有充电条件，比如小区老旧，没有固定车位，或者外面公共充电不方便，经常跑长途或者跨城市自驾，比如一个月至少一两次，单程超过三百公里，或者要去一些偏远地方，一年跑的路程少于一万公里，用车频率不高，不想为了充电麻烦，或者你的预算没那么多，比如十万块钱以下，更看重车子以后好不好卖，修起来是不是方便，又或者你在北方特别冷的地方，冬天零下五度以下，又没法在家充电，那电动车的电量掉得会特别厉害，这种情况下，烧油车才是你的优先选择。

还有一种折中的选择，就是插电混动或者增程式的车。这种车很适合，既能满足你平时短途想用电的需求，又不用担心跑长途没电的焦虑。它的好处是，短途用纯电能省钱，跑长途了烧油也没问题，大多数地方还能上绿牌，具体要看你当地的政策。

比如比亚迪的DM-i，吉利的雷神，还有理想的增程车型，就很推荐，特别适合遵义这种山路多、偶尔跑个长途的地方。

选车还有些小细节，得注意下。买纯电车前，一定要先搞清楚自己能不能装家用充电桩，这得跟物业和电力公司都确认好，要是没法装家用桩，买纯电车就得好好考虑了，冬天或者跑高速的时候，实际里程会比标称的少个两三成，跑长途的话，得提前把快充站规划好。

选插混车，最好选那种既能充电又能加油的，别买那种假插混，因为它没电的时候油耗特别高，平时尽量还是充电用，不然跟油车也没啥区别了。

关于预算，如果你的预算在十万块钱以内，那燃油车是首选，性价比高，修起来也方便。预算十万到二十万的话，可以看看插混或者增程车，能把用车成本和方便程度都兼顾到。要是预算二十万以上，那纯电或者插混车都可以，配置高，开起来体验也好。

对遵义的朋友来说，因为山路多，最好选那种动力反应快、底盘稳的车，要是偶尔出去周边玩玩，插混或增程车会更省心，平时就在市区代步的话，有家用充电桩的纯电车肯定是最省钱的。

你可以这么判断，如果你有家用充电桩，主要在市区开，一年跑一万五千公里以上，那就买纯电车。要是没有家用充电桩，经常跑长途，平时用车频率又不高，那燃油车更合适。

如果能在家充电或者方便充电，偶尔跑长途，又想把各方面都照顾到，那就选插混或者增程车。

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