最近看到数据，发现今年1月份很多车型的销量都下滑得厉害，比去年12月份少卖了好多。这情况真是让人没想到，很多车的销量都直接腰斩了，甚至有些车直接掉了一大半。
你看问界M8吧，去年12月还能卖出17123台，挺厉害的，结果一到今年1月，销量直接掉到7381台，差不多就少了一万台呢。问界M9也是一样，12月的时候还有9208台的销量，结果1月就只剩下5278台了，一下子也少了快四千台。
不只是问界，理想旗下的几款车也遇到这情况了。理想L7，12月卖了6150台，1月只卖了2113台，跌得可狠了。理想L8也一样，12月还能卖3010台，结果1月就只剩1173台了。
更别提理想L9了，12月勉强还有2732台，1月居然差点连1000台都不到，只有1047台。这些车销量掉得都特别厉害，都比上个月少了一半甚至更多。
还有一些车型的表现更让人吃惊。像腾势N9，按理说这款车挺划算的，性价比也高，没想到12月卖了2035台，到了1月销量直接跌到了401台，都变成三位数了。阿维塔11更猛，12月还能卖658台，结果1月就只剩下85台了，直接掉到了两位数，这跌幅简直让人有点不敢相信。
不光这些新能源车不好过，连比亚迪这样的大牌子也受影响了。你看比亚迪秦plus，12月的时候销量突破了4.6万台，结果1月直接跌到了7000台以下，销量一下子少了四万台。汉这款车也掉到了2000多台。
难怪比亚迪1月份的总销量也才21万台出头，比平时少了不少。反观吉利，表现还不错，1月份的总销量居然突破了27万台，算是逆势增长了。
燃油车那边也是一片惨淡。平时销量非常好的奔驰GLC，12月还能卖出13430台，结果1月也暴跌到7145台，直接少了一半。奥迪A4L也差不多，销量也下滑到4000多台。看起来，不管是电动车还是油车，1月份的日子都不太好过。
销量突然掉这么多，主要是因为两个事儿搅和在一起。一个就是新能源车的购置税政策变了。以前买电动车是完全不用交税的，国家为了鼓励大家买电动车，这笔钱直接给免了。但从今年1月开始，政策改了，现在买电动车，税得交一半了。
你想想，突然要多花一笔钱，车子的总价自然就贵了一截，买车的成本一下就上去了不少，很多人一听这情况就犹豫了，不想急着买了。
再一个原因呢，就是很多车型最近都在准备出新款或者换代车型。大家都知道，买东西都是买新的好，所以很多人就在那儿观望，想等等看有没有更好的或者更优惠的新车出来，自然就不急着现在下手了。
这两个原因加起来，搞得1月份的汽车市场特别冷清，大家都不太愿意掏钱买车。
其实1月份这情况还算好的，一般来说，2月份才是汽车销量的真正淡季，会比1月还惨。不过大家也不用太担心，等到3月份，销量应该就会慢慢回暖了，市场会重新活跃起来。
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