孩子下楼还没完全醒，连自行车都抱着想坐进后排。CR-V前门开着，一股淡淡的新车味混着后备厢里早上的面包，还没来得及收。其实早些年，看车的时候身边人劝我别死盯那些新奇配置——没啥用的，修起来折腾，怕孩子哪天玩坏了才闹心。我还是觉得，自己用得顺手、坏不了、别在要紧时候掉链子比啥都强。这车到手快两年了，主打一个“稳”。
上回去市体育中心接孩子，旁边老柳他老婆问：“听说你们这车碰撞分巨高？”我顺口说，中保研试过，之前CR-V是第一个SUV拿五颗半星的，真不是自吹。这种事，家有娃才知道金贵。更有意思，老柳说他哥开那台老款，后防撞钢梁都两层比同级厚些，“咱说句实在的，损钣金也贵，但出门心宽。”
这一年，修车的事忒少。保养时候我顺带去打招呼，那师傅挠头乐：“CR-V，没啥毛病，记着换机油就行咧！”有一回微信群里有位群友“自测”说高速跑两千多公里，机脚垫子没发软，车身也没异响。我心下嘀咕，我们又不飙车，平常城里走走郊区转转，就这用法，CR-V基本连灯泡坏都不大见。听说2024年SUV质量榜，CR-V还碾了不少新势力，头一名，真让人服气。
朋友老李喜欢抠细节。他开纯电，老说油混车“鸡肋”。不过CR-V上的i-MMD混动系统，他也来试了圈，油门轻轻一踩，丝儿不响就起步了，空调开大风，油耗也没怎么往上飚。后来我才懂，这发动机竟说能到41%啥热效率，反正实际体验就是省油。去年跑长途，后排坐着孩子，媳妇儿把靠背调得跟躺椅似的，还能往前后挪。带婴儿车、大包小件全塞进去游刃有余，也碰见试过去“对手”的，有的后排硬，空间紧，后备厢还要摞起来放。CR-V后排一放平，铺个垫子直接钻进去躲雷阵雨，平整得不行。
冷知识来一个：这车有个HAVC分区自动空调，能单独调后排出风，有朋友头一年都不知道，闷热天怪孩子怕热，其实后排藏着冷风口。还有AVAS低速提示声，别人环卫车靠铃铛，CR-V混动咻咻声专为城区行人提醒，有次老小区门口遇到个骑电动车大爷，还乐呵问“你们这啥声音？少见。”
二手事儿，也算得上业界传说。去年有哥们转手14款的老CR-V，行情盘了盘都没掉太狠，三年能超六成价钱被新车主直接拉走，他说“赚不到也赔不到”。销售当初顺嘴说“CR-V将来换新，心里也宽些”，果然不是虚的。
也不是没毛病。冬天冷启动偶尔慢半拍，4S说和油路设计有关，小问题。群里有人吐槽尾门电吸偶尔失灵，估计线路受潮，修起来算点小麻烦，但不妨碍用车。还有老车友考据，说早年美规版后排安全带卡扣比国行长些，这倒是冷门知识。
说到可靠，其实每回天冷早上发动车，“呲啦”一声没耽误，家里老母亲还要念叨：“这家伙，比老日车都皮实！”我倒觉得，真到需要啥炫技配置那会儿，多半用不上。身边不少人喜欢折腾新势力品牌，结果碰上APP死机、门把手伸不出来，最后还得靠打救援电话。
前阵子小区里CR-V被新邻居收去做网约车，听说跑工地，晒了半年外壳没花。邻居笑，“不怕剐蹭，丢哪都不心疼”，也算给旧车找了下家。
一闲聊就能翻出半天老底：冷天打不着火是哪年哪月的“一次”，初代用家至今后悔没装HUD抬头显示。还有老一批车主搞了个什么副厂台显，偏色、死机但“能看”，就是心里头老想着有啥新花样。
有空回娘家，爸见CR-V还问“这车还有新款？那老款开不死的样儿”，边说边数自个三年一共丢了几个钥匙壳。
门口超市保安打趣，“你家这玩意保值呦，哪天卖了别掉坑里。”从来都没细算过将来还能剩下多少钱，但CR-V一路开着下来，能这么平顺，琐碎小事就当生活消磨吧。
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