为什么昂科威Plus在静音性和驾驶体验上优于途观L，销量却始终难以超越？品牌认可度、配置差异与新能源趋势，三大核心因素揭示市场真相。昂科威Plus拥有更宽敞的空间、卓越的静音技术（120km/h车内仅64.3分贝）以及丰富的舒适配置，但大众途观L凭借品牌信任感、成熟技术和新能源布局牢牢占据市场。当政策与消费趋势转向电动化，传统燃油车如何突围？本期对话汽车专家陈云，拆解两款热门SUV背后的竞争逻辑与未来出路。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了一位汽车专家陈云老师先跟大家打个招呼。大家好，我是陈宇。非常开心能来聊聊这个话题。今天咱们要聊的是，为什么昂科威plus这么安静又这么容易开，但是它的销量就是拼不过大众的途观l。其实这个背后有三个原因是我们很多车主的真实感受。对这个问题还挺有意思。那我们就开始，咱们来聊第一个话题就是品牌和使用的差异。那其实大家买车的时候，品牌和使用到底有多重要，其实我觉得大众这个品牌在国内真的是有非常高的认可度，就很多人就是买大众觉得心里踏实，然后包括它的保值率也很高，上路之后的安全感是很多车给不了的，确实感觉大众就是那种很稳重很让人信任的感觉。对，然后，途观l的销量，其实也证明了这一点，它是一个非常靠谱的选择，尤其是在二三线城市，或者说更保守一点的消费者当中，它是一个非常安全的选择，它的这个品牌附加值是很高的那你觉得昂科威plus在哪些方面是比途观l要突出的。我觉得，首先，就是昂科威plus，它的这个竞技性是真的很好然后它的座椅的舒适度也很高，包括它的空间的灵活性也很高，它的后排座椅可以放倒后备箱的容积可以扩展到一个非常大的程度再加上它的四驱系统和它的动力调校。其实它在一些主观的感受上面，是瑶比途观l要更胜一筹的为什么很多人最后还是选择了途观l，因为很多人其实他更看重的是车辆的实用性和它的技术的成熟度，他觉得大众的这个品牌，包括它的四驱系统，包括它的动力总成的稳定性，是让它非苍放心的一个东西，对确实大众那种很可靠的感觉。而且途观l它的品牌的认知度，包括它的市场保有量都是非常高的那它的保值率也很高。那这些东西其实对于很多消费者来讲，是非常实际的一个考量行品牌和实用这部分内容咱们就先聊到这儿休息一下马上回来那我们来聊第二个部分就是配置和细节的差异，那这个其实大家可能会关心，就是昂科威plus和途观l在配置水平上到底有多大的差距昂科威plus，它的这个空间的表现是非常亮眼的它的车身的长和轴距都要比途观l瑶长，那它的后排的腿部空间要多出四指，然后它的后备箱的纵深要多出12厘米再加上它的主动降噪120公里每小时的时候车内的噪音也只有64.3分贝，要比途观要低2.1分贝，所以它的静泌性是非常好的那这些数据确实挺吓人。对，而且它顶配车型还有流媒体后视镜，然后手机远程启东座椅加热，通风座椅记忆等等很多配置都是非常实用的，但是它的中配的车型其实也很有诚意，像什么hud座椅、通风、手机无线充电这些都有所以整体的配置水平是比途观l要丰富的。那途观l在细节上面有哪些让人头疼的地方？其实途观l的转向是比较精准的然后它的底盘是比较扎实的，它的油门和刹车的调校也是比较线性，所以它的操控感是非常好的。但是它的nvh的表现就稍微弱一些，就是它的风噪和胎噪会比较明显一些，尤其是在高速的时候，那它的空间它的空间其实也停实用的，但是它的后排的杯架是一个窄杯架，然后它的放水瓶的地方也有点局促。所以它的实用性就打了一些折扣。它的高配车型才有座椅加热通风，然后手机无线充电，但是它的hud包括它的自动泊车这些配置是需要额外花钱选的，所以整体的性价比就受到了一些影响。那你觉得昂科威plus和途观l这两款车在驾驶体验上面有哪些核心的区别？昂科威plus，它就是那种很舒服很安心的感觉。就是它的动力总成的匹配是非常成熟的，然后它的座椅包括它的车身的包围都是非常细致的所以你在开车的时候会觉得非常的惬意，非常的放松。尤其适合那种喜欢长途驾驶，或者说家里有老人的这种家停听起来挺讲究舒适性的。对没错，那途观l，它就是那种很精准的，很灵活的然后很高笑的感觉。它的转向会让你觉得很踏实，它的底盘会让你觉得很可靠，它的动力也会让你觉得很充沛，所以它更适合那种喜欢操控，喜欢在城市里面穿梭的这种。年轻一点的人群，或者说需要一辆这样的车来作为他的第一辆车。好配置和细节这块聊的挺透，咱歇口气，待会见那我们现在来聊第三个部分就是市场和趋势的差异。这个其实我觉得是最关键的一个问题就是为什么在现在这个时间点，昂科威plus会受到途观l的这种新能源车型的冲击。因为现在是一线城市已经开始全面的进入禁售燃油车的时间点了。那你像上海已经开始不再给新的燃油车上牌了那其实很多人在买第二辆车的时候，他可能就直接就跨到了纯电动或者插混的。这一类那这个时候，途观l的插混版本来了，就非常有吸引力，因为它既可以上绿牌，然后又可以免购置税。它的全生命周期的成本，就会比这个纯燃油的昂科威plus要低很多，确实，现在大家买车的时候，新能源的标签确实太重了。对，而且同价位里面，其实国产的新势力还有这种传统的豪华品牌都已经把它们的混动或者插混的车型做得非常的完善了。那像比亚迪的唐迪mi，它的纯电续航可以达到200公里然后它的新悦l，雷神它的油耗只有四升多，它的配置也是非常的丰富。那这个时候，其实昂科威plus就在这个品牌和价格上面都被夹在了中间，它的升级的空间又很有限，所以它就会在市场竞争当中变得比较吃力你觉得未来几年这个紧凑型suv的市场会朝哪个方向走。我觉得，首先，新能源一定会越来越成为这个市场的主流。那包括插混和纯电一定会占据更大的份额。那这个时候，像途观l这种，及时的推出了插混的版本，就可以满足这个政策的需求，然后也可以吸引到更多的消费者。所以燃油车的话，会越来越被边缘化。对没错，那燃油车的话，除了一些特别看重续航，或者说特别看重性价比的这种买家，还会选择它。其实大部分人都会倾向于新能源的车型时候，包括像别克这种品牌，它也需要不断的去升级它的技术，然后去优化它的成本，那它才能够去在变化非常大的市场当中去保持竞争力。你觉得昂科威plus还有机会逆袭吗？我觉得它其实最近刚刚上市的新款还是在一些细节上面，包括一些配置上面做了提升的它的今屿性包括它的驾乘的舒适度还是非常在线的但是它没有跟上新能源的步伐这是它的一个比较大的短板所以就是说他还是有点生不逢时。没错，就是它虽然说产品力还是很强的，但是当下大家对于新能源的这个需求是这么的强烈，那他又没有办法去撼动途观l这种更符合时代需求的车型的地位所以他想要逆袭的话，我觉得还是比较澜的。对，除非它能够及时的去调整自己的产品结构，但是这对于别克来讲，也是一个非常大的挑战。对，今天咱们聊了这么多，其实归根结底，每辆车都是一个生活方式的选择，那你最终选择哪一款？还是要看你自己的需求和你的生活方式。但是我觉得无论是选择哪一款，重要的是他能不能够陪你过上你想要的生活，那就是这期节目咱们就到这里，感谢大家的收听，咱们下次再见白。
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