深夜高速上，语音说关灯竟让全车漆黑一片，车主急得喊破喉咙系统却回“暂时还不会哟”，这事儿听着像段子，但真发生了。
2月26号快到凌晨1点，一位领克Z20车主在没路灯的高速上开车，他想把车里的阅读灯关掉，就对车子说了声“关灯”，结果车机听错了，以为要把所有灯都关掉，大灯和示宽灯一下子全灭了，车子立刻陷入一片漆黑，他赶紧再喊“开灯”，可是话说得太快，系统没听清，反而回了一句“暂时还不会哟”，几秒钟后，车子就撞上了护栏，幸好人没事。
事情发生后，领克公司动作很快，当天就推出了一个OTA更新，所有Z20车型联网后会自动升级，现在行驶中语音功能不能关闭大灯，必须手动操作，这个补丁来得及时，但仔细想想让人有点担心，为什么非要等到出事了才加上这个安全措施。
Z20是2024年底推出的纯电SUV，它搭载了领克和魅族联合开发的Flyme Auto车机系统，主打“一句话就能完成所有操作”的功能，听起来很吸引人，但问题就出在这里，这套系统没有分清“关阅读灯”和“关大灯”其实是两件不同的事，它不会根据具体场景判断，也不会多问一句确认一下，只要听到“关灯”就立刻执行，就像一个学生写作业，只管照着字面意思做，根本不考虑实际后果。
其实其他品牌早就防着这一手了，特斯拉、小米和小鹏这些车一旦车速提上来，语音关灯功能就直接停掉，比亚迪还会弹个窗问一句“确定要关灯吗”，领克却把安全逻辑押在用户别说错话上，而不是系统别听错指令。
我琢磨着，智能车机不是越听话就越好，而是该懂得什么时候装聋作哑，比如开车的时候，灯光和方向盘这些关键功能，语音指令得有点门槛，现在虽然修好了bug，可万一以后增加了氛围灯、迎宾灯的联动功能，“关灯”这个指令的范围就更大了，风险也可能跟着提高。
有人试了关灯,结果只把顶灯关了,有人故意说快一点,发现有些车型会暂停反应,这说明技术不难做,难的是他们愿不愿意把安全看得比方便更重要。
全部评论 （0）